Pumpa centrálního zamykání 1L0862257 VAG - VW Lupo Polo 6N SEAT Arosa

Detailní popis produktu

📋 ZÁKLADNÍ INFORMACE

Pumpa centrálního zamykání 1L0862257 je pneumatická vývěva zajišťující ovládání centrálního zamykání u malých vozidel koncernu Volkswagen Group s pneumatickým systémem.

Klíčové údaje:

• 🏭 Výrobce: Hella/VDO pro VAG koncern
• ⚙️ Typ systému: Pneumatická pumpa centrálního zamykání
• 📅 Období výroby: 1994-2005
• 💡 Technologie: Podtlakový/přetlakový systém

🔧 TECHNICKÉ PARAMETRY

🚗 KOMPATIBILNÍ VOZIDLA

Primární použití:

Volkswagen:

• VW Lupo (6X/6E) (1998-2005)
  • Všechny verze včetně GTI, FSI, 3L
• VW Polo III (6N) (1994-2001)
  • Classic, Variant
• VW Polo III (6N2) (1999-2001)
  • Facelift verze

SEAT:

• SEAT Arosa (6H) (1997-2004)
  • Všechny motorizace
• SEAT Ibiza II (6K) (1993-2002)
  • Některé verze
• SEAT Cordoba I (6K) (1993-2002)
  • Vybrané modely

Škoda:

• Škoda Felicia (1994-2001)
  • Některé verze s centrálním zamykáním

⚡ HLAVNÍ FUNKCE ZAŘÍZENÍ

Funkce pumpy:

• 🔹 Vytváření podtlaku - pro zamykání
• 🔹 Vytváření přetlaku - pro odemykání
• 🔹 Ovládání všech zámků - dveře, víko nádrže
• 🔹 Safe systém - automatické zamykání při jízdě
• 🔹 Komfortní ovládání - dvojité zamknutí
• 🔹 Nouzové odemknutí - při výpadku

Součásti systému:

• 🔒 Hlavní pumpa - vytváří tlak
• 📊 Akční členy - v každých dveřích
• ⚠️ Mikrospínače - zpětná vazba
• 💻 Řídicí jednotka - integrovaná v pumpě
• 🚗 Hadičky - rozvod tlaku

🔄 ALTERNATIVNÍ DÍLY

✨ Náhradní čísla dílů:

🔧 Aftermarket náhrady:

🛠️ DIAGNOSTIKA A SERVIS

Diagnostické postupy:

• ✅ Test funkce - zamykání/odemykání
• ✅ Měření proudu - max 8A při chodu
• ✅ Kontrola těsnosti - únik tlaku
• ✅ Test mikrospínačů - zpětná vazba

Kontrolní body:

• 🎯 Napájení - 12V na konektoru
• 🎯 Pojistka - obvykle 15-20A
• 🎯 Hadičky - praskliny, úniky
• 🎯 Akční členy - pohyb táhel

⚠️ ČASTÉ ZÁVADY A ŘEŠENÍ

📌 DŮLEŽITÉ UPOZORNĚNÍ

⚡ Při výměně pumpy 1L0862257:

• NUTNÉ odpojit baterii před výměnou
• Zkontrolovat všechny hadičky na praskliny
• Vyměnit gumové průchodky (stárnutí)
• Ověřit funkci všech akčních členů
• Nastavit mikrospínače správně
• Po výměně otestovat několikrát
• Pumpa nesmí běžet déle než 30 sekund!

💡 TIPY PRO ÚDRŽBU

1. Prevence problémů:

   • ✓ Pravidelně kontrolovat hadičky
   • ✓ Mazat zámky a táhla WD-40
   • ✓ Udržovat čisté kontakty

2. Prodloužení životnosti:

   • ❌ Nepoužívat nadměrně často
   • ❌ Nenechávat běžet zbytečně dlouho
   • ❌ Chránit před vlhkostí

3. Zimní období:

   • 🔧 Rozmrazovač zámků preventivně
   • 🔧 Kontrola před mrazem
   • 🔧 Mazání táhel silikonem

🔧 POSTUP VÝMĚNY

Demontáž staré pumpy:

1. Odpojte baterii - záporný pól
2. Demontujte levý zadní podběh
3. Najděte pumpu - černá krabice
4. Odpojte konektor - elektrický 2-pin
5. Označte hadičky - pozice pro montáž
6. Odpojte hadičky - opatrně, 4-5 ks
7. Vyšroubujte držák pumpy (2-3 šrouby)

Montáž nové pumpy:

1. Namontujte pumpu do držáku
2. Připojte hadičky - dle označení
3. Zajistěte hadicovými sponami
4. Připojte konektor - zacvaknutí
5. Připojte baterii
6. Otestujte funkci 5x
7. Namontujte podběh zpět

Kontrola po výměně:

• Test všech dveří
• Kontrola víčka nádrže
• Ověření Safe funkce
• Test dálkového ovládání

📊 SCHÉMA ZAPOJENÍ

Elektrické připojení:

Svorka 30: +12V trvale (červený)
Svorka 31: Kostra (hnědý)
Svorka S: Signál zamykání (zelený/černý)
Svorka Ö: Signál odemykání (zelený/bílý)

Pneumatické připojení:

🚨 NOUZOVÉ POSTUPY

Při selhání pumpy:

1. Manuální odemknutí - klíčem ve dveřích řidiče
2. Vnitřní odemknutí - táhlem zevnitř
3. Nouzové otevření - přes kufr (je-li přístup)

Dočasné řešení:

• Odpojení pumpy - pouze manuální zamykání
• Přemostění mikrospínačů - pro alarm
• Použití pouze klíče - do opravy

🔍 TESTOVÁNÍ SYSTÉMU

Test těsnosti:

1. Zamkněte vozidlo
2. Počkejte 10 sekund
3. Pumpa nesmí doběhnout
4. Pokud běží - únik v systému

Test akčních členů:

1. Postupně testujte každé dveře
2. Kontrola pohybu táhel
3. Ověření mikrospínačů
4. Test zpětné vazby

Měření proudového odběru:

📈 ŽIVOTNOST A VÝMĚNA

Průměrná životnost:

• Originál VAG: 10-15 let / 200.000 km
• OEM náhrada: 7-10 let / 150.000 km
• Aftermarket: 3-5 let / 80.000 km

Známky opotřebení:

• Hlučný chod
• Pomalé zamykání
• Občasné selhání
• Dlouhý doběh
• Únik oleje z pumpy