Řídicí jednotka ABS 1J0907379 - MK20 pro VW Golf 4, Škoda Octavia I (základní verze)

Detailní popis produktu

📋 ZÁKLADNÍ INFORMACE

Jednotka 1J0907379 (bez suffixu) je první generace řídicí jednotky ABS systému MK20 od firmy Continental/Teves používaná ve vozidlech koncernu VAG na platformě PQ34 od roku 1997. Tato základní verze řídí pouze protiblokovací systém ABS a elektronické rozdělení brzdné síly EBD, NEOBSAHUJE EDS ani ASR a představuje nejjednodušší variantu brzdového systému.

Klíčové údaje:

• 🏭 Výrobce: Continental Teves (ATE)
• ⚙️ Typ jednotky: ABS MK20 Basic
• 📅 Období výroby: 1997-2000
• 💡 Platforma: PQ34 (Golf 4, Octavia I)
• 🔐 Označení: J104 - Řídicí jednotka ABS
• 📍 Umístění: Motorový prostor (hydraulická jednotka)
• 🔧 Generace: MK20 první generace
• 🚗 Modely: Golf 4, Bora, Octavia I, Leon I - základní výbavy

✅ HLAVNÍ FUNKCE

Jednotka 1J0907379 řídí: • ABS - protiblokovací systém všech 4 kol
• EBD - elektronické rozdělení brzdné síly
• Diagnostika brzdového systému
• Kontrola senzorů rychlosti kol
• Základní komunikace s přístrojovou deskou
• Autodiagnostika při startu
• Nouzový režim při poruše
• Kontrolka ABS na palubní desce

🔧 TECHNICKÉ PARAMETRY

Elektrické parametry:

• Napájecí napětí: 12V DC (9-16V)
• Klidový odběr: < 50 mA
• Provozní odběr: 2-25A
• Max. proudový odběr: 35A (aktivní čerpadlo)
• Pracovní teplota: -40°C až +110°C
• Hydraulický tlak: až 120 bar
• Krytí: IP52

Hardware specifikace:

• Procesor: 8-bit Motorola HC08
• Frekvence: 8 MHz
• RAM: 4 KB
• ROM: 32 KB
• EEPROM: 1 KB
• Senzory: 4x pasivní indukční
• Ventily: 8 elektromagnetických (2 na kolo)
• Čerpadlo: Jednostupňové

Hydraulická jednotka:

• Typ: MK20 Basic
• Počet kanálů: 4
• Ventily: Vstupní + výstupní na kolo
• Čerpadlo: 1-pístové DC motor
• Hmotnost: cca 4.2 kg
• Brzdová kapalina: DOT 3 nebo DOT 4
• Objem: cca 40 ml

🚗 KOMPATIBILNÍ VOZIDLA

Primární použití (1997-2000):

VW Golf MK4 (1J) - základní výbavy: • 1.4 8V - 60 HP (AKQ, APE)
• 1.6 8V - 100 HP (AEH, AKL)
• 1.8 20V - 125 HP (AGN)
• 1.9 SDI - 68 HP (AGP, AQM)
• 1.9 TDI - 90 HP (AGR, ALH)
Výbavy: Basis, Trendline

VW Bora (1J) - základní výbavy: • 1.4 16V - 75 HP (AHW, AKQ)
• 1.6 8V - 100 HP (AEH, AKL)
• 1.9 TDI - 90 HP (AGR, ALH)
Výbavy: Basis, Trendline

Škoda Octavia I (1U) - základní výbavy: • 1.4 8V - 60 HP (AUD)
• 1.6 8V - 75 HP (AEE)
• 1.6 8V - 100 HP (AEH, AKL)
• 1.8 20V - 125 HP (AGN)
• 1.9 SDI - 68 HP (AGP, AQM)
• 1.9 TDI - 90 HP (AGR, ALH)
Výbavy: Classic, LX

Seat Leon I (1M) - základní výbavy: • 1.4 16V - 75 HP (APE, AUA)
• 1.6 8V - 100 HP (AEH, AKL)
• 1.9 SDI - 68 HP (AGP, AQM)
• 1.9 TDI - 90 HP (AGR, ALH)
Výbavy: Reference, Stella

Audi A3 8L - základní výbavy: • 1.6 8V - 100 HP (AEH, AKL)
• 1.9 TDI - 90 HP (AGR, ALH)
Výbavy: Attraction

Verze jednotky (evoluce):

Náhradní díly:

⚡ FUNKCE SYSTÉMU

1. ABS - Protiblokovací systém:

• 4-kanálové řízení - každé kolo samostatně
• Frekvence modulace - 4-10 Hz
• Práh aktivace - 15% prokluz
• Minimální rychlost - 5 km/h
• Maximální tlak - 120 bar
• Reakční doba - 150 ms
• Diagonal split - diagonální okruhy
• Fail-safe režim - zachování základních brzd

2. EBD - Elektronické rozdělení brzdné síly:

• Statické rozdělení - 70% přední / 30% zadní
• Dynamická korekce - podle zatížení
• Kompenzace náklonu - při brzdění
• Prevence blokování - zadní náprava
• Náhrada regulátoru - mechanického
• Aktivní od - 0 km/h
• Maximální korekce - ±20%
• Bezpečnostní limit - ochrana stability

3. Diagnostické funkce:

• Power-on test - při zapnutí
• Kontinuální monitoring - za jízdy
• Senzor check - kontrola signálů
• Ventil test - funkčnost ventilů
• Pump test - test čerpadla
• Voltage monitoring - napětí systému
• Warning light - kontrolka ABS
• Fault memory - 10 posledních chyb

4. Omezení základní verze:

• ❌ Bez EDS - elektronická uzávěrka
• ❌ Bez ASR - kontrola trakce
• ❌ Bez ESP - stabilizace
• ❌ Bez MSR - regulace brzdění motorem
• ❌ Bez HBA - brzdový asistent
• ❌ CAN komunikace - pouze K-line
• ❌ Bez adaptivních funkcí
• ❌ Omezená diagnostika

5. Nouzový režim:

• ABS OFF - při kritické chybě
• Základní brzdy - hydraulické
• Kontrolka svítí - varování
• Diagonal split - zachován
• Bez elektroniky - čistě hydraulicky
• Plný tlak - od pedálu
• Prodloužená dráha - bez ABS
• Možnost blokování - všech kol

6. Komunikace:

• K-line - ISO 9141-2
• Baud rate - 10400 bps
• OBD-II - základní podpora
• VAG protokol - KWP 1281
• Adresa - 03 (Brakes)
• Refresh rate - 100 ms
• Data blocks - 6 skupin
• DTCs - max 10 kódů

🛠️ DIAGNOSTIKA A KÓDOVÁNÍ

VCDS/VAG-COM přístup:

VCDS IDENTIFIKACE:

Address 03: ABS Brakes    Labels: 1J0-907-379.lbl
Part No: 1J0 907 379
Component: ABS MK20        0001  
Coding: 0002131
Shop #: WSC 00000 000 00000
VCID: 2468ACE4D5F6B2CA

1 Fault Found:
00283 - ABS Wheel Speed Sensor Front Left (G47)
        012 - Electrical Fault in Circuit

Kódování (7 číslic):

KÓDOVÁNÍ 1J0907379 (základní):

Pozice 1-2: Region
00 = Evropa/Zbytek světa
01 = USA (nepoužito)

Pozice 3: Motor
0 = Univerzální
1 = Malý benzín (do 1.6)
2 = Velký benzín (nad 1.6)
3 = Diesel

Pozice 4: Převodovka
1 = Manuální
2 = Automatická

Pozice 5: Brzdy
1 = 239mm přední kotouče
3 = 256mm přední kotouče
5 = 280mm přední kotouče

Pozice 6-7: Výbava
31 = Pouze ABS+EBD
32 = ABS+EBD (alternativa)

Příklad: 0002131
= EU, velký benzín, manuál, 239mm, základní ABS

Login kódy:

Základní nastavení:

ZÁKLADNÍ NASTAVENÍ 1J0907379:

1. Zapnout zapalování
2. VCDS:
   [03 - ABS Brakes]
   
3. [04 - Basic Settings]
   Group 000
   
4. Proces:
   - Automatický test
   - Trvá 20 sekund
   - Motor vypnutý
   - Nesešlapovat pedál!
   
5. Výsledek:
   - "Test OK" nebo chyba
   
6. Clear DTCs

⚠️ ČASTÉ ZÁVADY

Typické problémy:

Diagnostické kódy (DTC):

ČASTÉ KÓDY 1J0907379:

00283 - ABS Wheel Speed Sensor Front Left (G47)
        Static
        → Levý přední senzor - nejčastější!

00285 - ABS Wheel Speed Sensor Front Right (G45)
        Static
        → Pravý přední senzor

00287 - ABS Wheel Speed Sensor Rear Right (G44)
        Static
        → Pravý zadní senzor

00290 - ABS Wheel Speed Sensor Rear Left (G46)
        Static
        → Levý zadní senzor

00301 - ABS Return Flow Pump (V39)
        Mechanical Malfunction
        → Zpětné čerpadlo - mechanická závada

00302 - ABS Solenoid Valves
        Electrical Fault
        → Elektromagnetické ventily

00526 - Brake Light Switch (F)
        Implausible Signal
        → Spínač brzdových světel

00532 - Supply Voltage B+
        Signal too Low
        → Nízké napájecí napětí (pod 10V)

00588 - ABS Pump Relay (J105)
        Short to Plus
        → Relé čerpadla - zkrat

00597 - Vehicle Speed Signal
        Implausible Signal
        → Signál rychlosti vozidla

00668 - Supply Voltage Terminal 30
        Signal too Low
        → Napětí svorka 30 nízké

01044 - Control Module Incorrectly Coded
        → Špatné kódování jednotky

01130 - ABS Operation
        Implausible Signal
        → Neplatná operace ABS

01276 - ABS Hydraulic Pump (V64)
        No Signal
        → Hydraulické čerpadlo bez signálu

65535 - Internal Control Module
        EEPROM Error
        → Vnitřní chyba paměti - vadná jednotka!

💡 POSTUPY

Výměna ABS jednotky:

VÝMĚNA ABS 1J0907379:

PŘÍPRAVA:
1. Zaznamenat:
   - Kódování (7 číslic)
   - Číslo dílu
   - Verze SW

2. Nářadí:
   - VCDS
   - Klíče 10,11,13mm
   - DOT 4 (0.5L)
   - Hadry

DEMONTÁŽ:
1. Baterie odpojit (-)
2. Přístup:
   - Kryt motoru pryč
   - Airbox částečně
3. Označit hadice!
   - FL, FR, RL, RR
   - IN1, IN2 (od HBC)
4. Uvolnit:
   - Konektor (páčka)
   - 6x hadice (klíč 11)
5. Demontovat:
   - 2x šroub držáku
6. Vyjmout jednotku

MONTÁŽ:
1. Nová jednotka
   - Ideálně stejné číslo
   - Nebo 379A, 379B
2. Instalace:
   - Držák přišroubovat
   - Moment 20 Nm
3. Hadice:
   - Podle značek!
   - Moment 14 Nm
4. Konektor zajistit

ODVZDUŠNĚNÍ:
Klasické - bez elektroniky
1. Pořadí: RZ→LZ→PP→LP
2. Pomocník sešlápne
3. Povolit odvzdušňovací ventil
4. Opakovat 5x každé kolo
5. Doplňovat DOT 4

NASTAVENÍ:
1. Baterie připojit
2. Start motoru
3. VCDS:
   [03 - ABS]
   [07 - Coding]
   Zadat původní kód
   
4. [04 - Basic Settings]
   Group 000
   
5. Test jízda:
   - 10 km
   - Zahrnout brzdění
   - ABS test (opatrně!)
   
6. Clear DTCs

Čištění senzorů:

ČIŠTĚNÍ SENZORŮ ABS:

1. Kolo demontovat
2. Lokalizovat senzor
3. Čištění:
   - Měkký kartáček
   - WD-40 nebo CRC
   - Stlačený vzduch
4. Kontrola:
   - Mezera 0.5-1.5mm
   - Kabel nepoškozený
   - Konektor čistý
5. Senzorový kroužek:
   - Očistit zuby
   - Kontrola prasklin
   - Magnetizace OK

📊 MĚŘICÍ BLOKY VCDS

MVB pro 1J0907379:

MVB 001: Rychlosti kol
1: Levé přední (km/h)
2: Pravé přední (km/h)  
3: Levé zadní (km/h)
4: Pravé zadní (km/h)

MVB 002: Test senzorů
1-4: Stejné, ale citlivější
(Pro test v dílně)

MVB 003: Systémové informace
1: Napájecí napětí (V)
2: ABS status
3: Kontrolka ABS
4: ---

MVB 004: Počítadla
1: Počet startů
2: ABS aktivace celkem
3: ---
4: ---

MVB 005: Výrobní data
1: Datum výroby
2: HW verze
3: SW verze
4: Kódování

MVB 006: Komunikace
1: Přístrojovka
2: ---
3: ---
4: ---

📈 CENY A DOSTUPNOST (2024)

Ceny jednotky:

Servisní náklady:

Senzory ABS - ceny:

🔍 IDENTIFIKACE

Jak poznat 1J0907379:

Fyzická identifikace: • Štítek: 1J0907379 (bez suffixu = základní)
• Výrobce: ATE TEVES
• Typ: MK20
• Barva: Stříbrný hliník
• Velikost: 180x140x120mm
• Váha: 4.2 kg
• Konektor: 25-pin šedý

Software identifikace: • Address: 03
• Component: "ABS MK20"
• Version: 0001 nebo 0002
• Bez EDS/ASR v názvu

🛡️ VÝHODY A NEVÝHODY

Výhody:

• ✅ Jednoduchost - minimum elektroniky
• ✅ Spolehlivost - méně co se může pokazit
• ✅ Cena - nejlevnější varianta
• ✅ Dostupnost - hodně kusů
• ✅ Snadná výměna - jednoduchá

Nevýhody:

• ❌ Pouze ABS - žádné pokročilé funkce
• ❌ Bez EDS - protáčení kol
• ❌ Bez ASR - žádná kontrola trakce
• ❌ Stará technologie - 8-bit procesor
• ❌ Omezená diagnostika - málo dat

🎯 ZÁVĚREČNÉ HODNOCENÍ

Celkový verdikt:

ABS jednotka 1J0907379 (základní) je nejjednodušší a nejlevnější varianta pro vozy VAG PQ34. Vhodná pro nenáročné řidiče a starší vozy. Spolehlivá, ale s minimem funkcí.

Doporučení:

• ✅ Pro: Starší vozy, nízký rozpočet
• ✅ Funkce: Pouze ABS+EBD
• ✅ Spolehlivost: Vysoká
• 🔧 Servis: Velmi jednoduchý
• 💰 Hodnota: Dobrá pro základní použití

Hodnocení:

⭐⭐⭐ 6/10 • Funkčnost: 4/10 (pouze základní)
• Spolehlivost: 8/10
• Cena: 10/10
• Dostupnost: 9/10
• Technologie: 3/10

📝 DŮLEŽITÉ POZNÁMKY

Upgrade možnosti:

• Na 1J0907379G - přidá EDS+ASR
• Výměna za novější suffix
• Cena upgrade: 2.000-4.000 Kč
• Pouze výměna, stejné zapojení

Časté problémy Golf 4/Octavia I:

• Senzory - po 100.000 km
• Kroužky - praskliny po 150.000 km
• Kabeláž - lámání u kola
• Čerpadlo - hlučnost po 200.000 km

Tipy pro majitele:

• Pravidelné čištění senzorů
• Kontrola při výměně kol
• DOT 4 měnit každé 2 roky
• Upgrade na verzi G doporučen

Kdy vyměnit:

• Opakované chyby senzorů
• Hlučné čerpadlo
• ABS nefunguje správně
• Upgrade na lepší verzi