ABS jednotka 1S0614514 - Continental Teves MK70 pro VW Polo V, Škoda Fabia II, Seat Ibiza IV (2007-2018)

Detailní popis produktu

📋 ZÁKLADNÍ INFORMACE

Jednotka 1S0614514 je hydraulická ABS/ESP jednotka Continental Teves MK70 používaná v malých vozidlech koncernu VW Group od roku 2007. Tato jednotka řídí 4-kanálový ABS, ESP (Electronic Stability Program), ASR (Anti-Slip Regulation), EDS (Electronic Differential Lock), HBA (Hydraulic Brake Assist), HHC (Hill Hold Control) a MSR (Motor Schleppmoment Regelung). Používá se především v modelech VW Polo V (6R/6C), Škoda Fabia II/III, Škoda Roomster, Škoda Rapid, Seat Ibiza IV, Audi A1.

Klíčové údaje:

• 🏭 Výrobce: Continental Teves (dříve ATE)
• ⚙️ Typ jednotky: MK70 ESP
• 📅 Období výroby: 2007-2018
• 💡 Generace: MK70 (nástupce MK60)
• 🔐 Označení: J104 - Řídicí jednotka ABS
• 📍 Umístění: Motorový prostor (levá strana)
• 🔧 Komunikace: CAN-Bus 500 kbit/s
• 🚗 Platforma: PQ25/PQ26/A05

✅ VERZE A VARIANTY

Hlavní varianty jednotky 1S0614514:

Alternativní OEM čísla podle modelů:

🚗 KOMPATIBILNÍ VOZIDLA - DETAILNÍ SEZNAM

Volkswagen:

Polo V (6R) 2009-2014: • 1.0 MPI - 60/75 HP (CHYA, CHYB)
• 1.2 MPI - 60/70 HP (CGPA, CGPB, CGPC)
• 1.2 TSI - 90/105 HP (CBZA, CBZB, CBZC)
• 1.4 MPI - 85 HP (CGGB)
• 1.4 TSI - 140/150/180 HP (CAVE, CTHE, CHPA) - GTI
• 1.6 MPI - 90/105/110 HP (CFNA, CFNB, CWVA)
• 1.2 TDI - 75 HP (CFWA)
• 1.6 TDI - 75/90/105 HP (CAYB, CAYC, CAYA)

Polo V (6C) 2014-2018: • 1.0 MPI - 60/75 HP (CHYA, CHYB, CPGA)
• 1.0 TSI - 95/110 HP (CHZB, CHZC, CHZD)
• 1.2 TSI - 90/110 HP (CJZC, CJZD)
• 1.4 TSI - 150 HP (CZEA)
• 1.4 TDI - 75/90/105 HP (CUSB, CUTA, CUSA)
• 1.8 TSI - 192 HP (DAJA) - GTI
• 2.0 TSI - 200 HP (CZPB) - GTI/R

Fox (5Z) 2005-2011: • 1.2 MPI - 55/60 HP (BMD, CHFA)
• 1.4 MPI - 75 HP (BKR)
• 1.4 TDI - 70 HP (BNM)

Up! (121) 2011-2020: • 1.0 MPI - 60/75 HP (CHYA, CHYB)
• 1.0 TSI - 90 HP (CHZJ)
• 1.0 CNG - 68 HP (CPGA)

Škoda:

Fabia II (5J) 2007-2014: • 1.2 HTP - 60/70 HP (BBM, BZG, CGPA, CGPB)
• 1.2 TSI - 86/105 HP (CBZA, CBZB)
• 1.4 MPI - 86 HP (CGGB)
• 1.4 TSI - 180 HP (CAVE) - RS
• 1.6 MPI - 105 HP (CFNA)
• 1.2 TDI - 75 HP (CFWA)
• 1.4 TDI - 70/80/90 HP (BNM, BMS, BNV)
• 1.6 TDI - 75/90/105 HP (CAYB, CAYC, CAYA)
• 1.9 TDI - 105 HP (BLS) - RS

Fabia III (NJ) 2014-2020: • 1.0 MPI - 60/75 HP (CHYA, CHYB)
• 1.0 TSI - 95/110 HP (CHZB, CHZC)
• 1.2 TSI - 90/110 HP (CJZC, CJZD)
• 1.4 TDI - 75/90/105 HP (CUSB, CUTA, CUSA)

Roomster (5J) 2006-2015: • 1.2 HTP - 70 HP (BZG, CGPA)
• 1.2 TSI - 86/105 HP (CBZA, CBZB)
• 1.4 MPI - 86 HP (BXW)
• 1.6 MPI - 105 HP (CFNA)
• 1.4 TDI - 70/80/90 HP (BNM, BMS, BNV)
• 1.6 TDI - 90/105 HP (CAYC, CAYA)
• 1.9 TDI - 105 HP (BLS)

Rapid (NH) 2012-2019: • 1.0 MPI - 75 HP (CHYB)
• 1.0 TSI - 95/110 HP (CHZB, CHZC)
• 1.2 TSI - 86/90/105/110 HP (CBZA, CBZB, CJZC, CJZD)
• 1.4 TSI - 122/125 HP (CAXA, CZCA)
• 1.6 MPI - 90/105/110 HP (CFNA, CFNB, CWVA)
• 1.4 TDI - 90 HP (CUSB)
• 1.6 TDI - 90/105/115 HP (CAYC, CLNA, CAYA)

Citigo (AA) 2011-2020: • 1.0 MPI - 60/75 HP (CHYA, CHYB)
• 1.0 CNG - 68 HP (CPGA)

Seat:

Ibiza IV (6J) 2008-2017: • 1.0 MPI - 75 HP (CHYB)
• 1.2 MPI - 60/70 HP (CGPA, CGPB, CGPC)
• 1.2 TSI - 86/90/105/110 HP (CBZA, CBZB, CBZC, CJZC)
• 1.4 MPI - 85 HP (CGGB, BXW)
• 1.4 TSI - 140/150/180 HP (CAVE, CTHE, CHPA) - FR/Cupra
• 1.6 MPI - 90/105 HP (CFNA, CFNB)
• 1.2 TDI - 75 HP (CFWA)
• 1.4 TDI - 80/90 HP (BMS, CUSB)
• 1.6 TDI - 90/105 HP (CAYC, CLNA)
• 1.9 TDI - 90/105 HP (BXE, BLS)
• 2.0 TDI - 143 HP (CFHD) - FR

Toledo IV (NH) 2012-2019: • 1.0 MPI - 75 HP (CHYB)
• 1.0 TSI - 95/110 HP (CHZB, CHZC)
• 1.2 TSI - 86/90/105/110 HP (CBZA, CBZB, CJZC, CJZD)
• 1.4 TSI - 122 HP (CAXA)
• 1.6 MPI - 105 HP (CFNA)
• 1.6 TDI - 90/105/115 HP (CAYC, CLNA, CAYA)

Mii (KF) 2011-2020: • 1.0 MPI - 60/75 HP (CHYA, CHYB)
• 1.0 CNG - 68 HP (CPGA)

Audi:

A1 (8X) 2010-2018: • 1.0 TFSI - 95 HP (CHZB)
• 1.2 TFSI - 86 HP (CBZA)
• 1.4 TFSI - 122/125/140/150/185 HP (CAXA, CZCA, CZEA, CAVE, CTHE)
• 1.8 TFSI - 192 HP (DAJA) - S1
• 2.0 TFSI - 231/256 HP (CWZA, CXZA) - S1 quattro
• 1.6 TDI - 90/105/116 HP (CAYC, CAYA, CXMA)
• 2.0 TDI - 136/143 HP (CFHC, CFHD)

🔧 TECHNICKÉ PARAMETRY

Elektrické parametry:

• Napájecí napětí: 12V DC (9-16V)
• Klidový odběr: < 25 mA
• Provozní odběr: 3-30A
• Max. proudový odběr: 45A (motor čerpadla)
• Pracovní teplota: -40°C až +85°C
• Skladovací teplota: -40°C až +125°C
• Krytí: IP69K
• EMC: ISO 11452-2, CISPR 25

Hardware specifikace:

• Procesor: Infineon TriCore TC1798 (32-bit)
• Frekvence: 180 MHz
• RAM: 384 KB
• Flash paměť: 3 MB
• EEPROM: 96 KB
• A/D převodníky: 20x 12-bit
• PWM výstupy: 28 kanálů
• CAN rozhraní: 2x High-Speed CAN
• Diagnostický protokol: UDS (ISO 14229)

Hydraulická jednotka:

• Typ: Continental Teves MK70
• Počet kanálů: 4 (individuální)
• Počet ventilů: 12 (ESP) / 8 (ABS)
• Pracovní tlak: až 180 bar
• Motor čerpadla: BLDC 12V, 160W
• Typ čerpadla: 6-pístové radiální
• Hmotnost: 2.3 kg
• Rozměry: 165x125x80mm
• Brzdová kapalina: DOT 4

Připojené senzory:

⚡ FUNKCE SYSTÉMU

1. ABS (Anti-lock Braking System):

• 4-kanálová individuální regulace
• Adaptivní práh prokluzu - 8-30%
• Frekvence regulace - až 25 Hz
• Minimální rychlost - 2.5 km/h
• Cornering ABS - optimalizace v zatáčce
• Brake disc wiping - automatické sušení

2. ESP/ESC (Electronic Stability Control):

• Kontrola stability - všechny směry
• Understeer mitigation - potlačení nedotáčivosti
• Oversteer mitigation - stabilizace přetáčivosti
• Roll-over mitigation - ochrana proti převrácení
• Trailer stabilization - stabilizace přívěsu
• Load adaptive - přizpůsobení zatížení

3. ASR/TCS (Traction Control System):

• Kontrola prokluzu - všechna kola
• Engine torque reduction - omezení výkonu
• Brake intervention - přibrzdění
• XDS - elektronická uzávěrka (vyšší verze)
• Sport mode - snížená intervence (GTI/FR)

4. HHC (Hill Hold Control):

• Asistent rozjezdu do kopce
• Držení brzd - až 2 sekundy
• Aktivace - sklon >5%
• Plynulé uvolnění - bez couvnutí
• Obousměrný - i při couvání

5. MSR (Motor Schleppmoment Regelung):

• Regulace brzdného momentu motoru
• Prevence blokování při podřazení
• Ochrana spojky
• Stabilizace při brzdění motorem

6. Další funkce:

• EBD - elektronické rozdělení brzdné síly
• HBA - Hydraulic Brake Assist
• EDS - elektronická uzávěrka diferenciálu
• CBC - Cornering Brake Control
• RBS - Rain Brake Support
• FBS - Fading Brake Support
• MKB - Multi-collision Brake (od 2012)
• TPM - nepřímé monitorování tlaku

🛠️ DIAGNOSTIKA A KÓDOVÁNÍ

VCDS/VAG-COM přístup:

VCDS IDENTIFIKACE:

Address 03: ABS Brakes        Labels: 1S0-614-514.clb
Part No SW: 1S0 614 514 C    HW: 1S0 614 514 C
Component: ESP MK70 H04 0103  
Revision: 00H04001    Serial number: 0000123456789
Coding: 0001365
Shop #: WSC 01357 011 00200
VCID: 3248D9E1F0A5B6C7

No fault codes found.

Long Coding (8 bajtů):

STRUKTURA LONG CODING:

Byte 0 - Základní konfigurace:
Bit 0: ABS installed (vždy 1)
Bit 1: EBV active (vždy 1)
Bit 2: ESP installed (0/1)
Bit 3: ASR installed (0/1)
Bit 4: EDS installed (0/1)
Bit 5: HBA active (0/1)
Bit 6: HHC installed (0/1)
Bit 7: MSR active (0/1)

Byte 1 - Vozidlo:
Bit 0-2: Typ vozidla
  000 = Polo
  001 = Fabia
  010 = Ibiza
  011 = Roomster
  100 = Rapid
  101 = A1
Bit 3: Pohon (0=FWD, 1=AWD)
Bit 4: Převodovka (0=Manual, 1=Auto/DSG)

Byte 2 - Brzdy:
Bit 0-2: Přední brzdy
  000 = 256mm
  001 = 280mm
  010 = 288mm
  011 = 312mm
Bit 3-4: Zadní brzdy
  00 = Bubny
  01 = Kotouče 230mm
  10 = Kotouče 253mm

Byte 3 - Motor:
Bit 0-3: Typ motoru
  0000 = 1.0 MPI
  0001 = 1.2 MPI
  0010 = 1.2 TSI
  0011 = 1.4 TSI
  0100 = 1.6 MPI
  0101 = 1.2 TDI
  0110 = 1.4 TDI
  0111 = 1.6 TDI

Byte 4 - Senzory:
Bit 0: G85 steering angle
Bit 1: G200 lateral acc.
Bit 2: G202 yaw rate
Bit 3: G201 brake pressure
Bit 4: G251 longitudinal

Byte 5 - Speciální funkce:
Bit 0: Sport mode
Bit 1: Comfort mode
Bit 2: XDS function
Bit 3: MKB active

Byte 6-7: Kalibrace

Příklad: ED 44 09 42 1F 04 00 00

Postup kódování:

KÓDOVÁNÍ VCDS:

1. PŘÍPRAVA:
   - Baterie >12.5V
   - Zapalování ON
   - Motor vypnutý

2. PŘIPOJENÍ:
   [Select]
   [03 - ABS Brakes]

3. SECURITY ACCESS:
   [16 - Security Access]
   Login: 20103
   [Do It!]

4. LONG CODING:
   [07 - Long Coding]
   Upravit hodnoty

5. ULOŽENÍ:
   [Do It!]
   Restart jednotky

6. KALIBRACE:
   [04 - Basic Settings]
   Channel 060 - ESP
   Channel 063 - G85

Adaptace a základní nastavení:

ZÁKLADNÍ NASTAVENÍ:

Channel 001 - Reset adaptací:
[04 - Basic Settings]
Group 001
→ Reset všech hodnot

Channel 002 - Odvzdušnění:
Group 002
→ Automatické odvzdušnění
→ 2-3 minuty

Channel 060 - ESP kalibrace:
Group 060
Podmínky:
- Vozidlo v klidu
- Motor běží
- Rovná plocha
→ 60 sekund

Channel 063 - Úhel volantu:
Group 063
- Volant střed
- Max vlevo (2x)
- Max vpravo (2x)
- Vycentrovat
→ "OK"

⚠️ ČASTÉ ZÁVADY

Typické problémy 1S0614514:

Diagnostické kódy DTC:

ČASTÉ DTC KÓDY:

01276 - ABS Hydraulic Pump (V64)
        Mechanical Malfunction
→ Motor čerpadla vadný

01435 - Brake Pressure Sensor 1 (G201)
        Electrical Fault
→ Interní senzor vadný

00778 - Steering Angle Sensor (G85)
        No Basic Setting
→ Nutná kalibrace

00283-00290 - ABS Wheel Speed Sensors
        Electrical/Mechanical Fault
→ Kontrola senzorů

U0121 - Lost Communication with ABS
→ CAN-Bus problém

00532 - Supply Voltage B+
        Too Low
→ Baterie <11V

C1145 - Internal Control Module
        Memory Error
→ ECU vadná

💡 POSTUPY OPRAV

Výměna jednotky 1S0614514:

VÝMĚNA ABS JEDNOTKY:

PŘÍPRAVA:
- Klíče 10, 11, 13mm
- Torx T25, T30
- VCDS
- DOT 4 (1L)
- Odvzdušňovací sada

DEMONTÁŽ:
1. Baterie odpojit (-)
2. Počkat 10 minut
3. Označit hadice:
   FL, FR, RL, RR, MC1, MC2
4. Elektrické konektory odpojit
5. Brzdové hadice:
   - Postupně povolit
   - Zaslepit otvory
6. Držák jednotky:
   - 3x šroub
   - Jednotku vyjmout

MONTÁŽ:
1. Nová jednotka
2. Držák: 3x šroub (25 Nm)
3. Brzdové hadice:
   - NOVÉ těsnění!
   - Utáhnout 15 Nm
4. Konektory zapojit
5. DOT 4 doplnit

ODVZDUŠNĚNÍ:
Pořadí: RR→LR→FR→FL

PROGRAMOVÁNÍ:
1. VCDS připojit
2. [03 - ABS]
3. [16 - Security] 20103
4. [07 - Long Coding]
5. [04 - Basic Settings]
   - Channel 001
   - Channel 060
   - Channel 063

TEST:
- ABS test 40 km/h
- ESP test
- HHC test

Kalibrace systému:

KOMPLETNÍ KALIBRACE:

1. RESET:
[04 - Basic Settings]
Group 001
→ Reset adaptací

2. ESP SENZORY:
Group 060
- Vozidlo v klidu
- Motor běží
- Rovná plocha
→ 60 sekund

3. ÚHEL VOLANTU:
Group 063
- Střed
- 2x vlevo
- 2x vpravo
- Střed
→ "OK"

4. KONTROLA:
[08 - Measuring Blocks]
Group 004: 0° ±5°
Group 005: 0.0 ±0.5

5. TEST:
- 20 km jízda
- Všechny funkce

📊 TESTOVÁNÍ

Testovací protokol:

TEST SYSTÉMU:

1. STATICKÝ TEST:
□ ABS kontrolka 2s → zhasne
□ ESP kontrolka 2s → zhasne
□ Žádné DTC

2. TEST ABS (40 km/h):
□ Prudké brzdění
□ ABS pulzuje
□ Směr udržen

3. TEST ESP (30 km/h):
□ Ostrá zatáčka
□ ESP bliká
□ Vozidlo stabilní

4. TEST HHC:
□ Kopec >10%
□ Auto drží 2s
□ Plynulý rozjezd

5. MĚŘICÍ BLOKY:
□ Group 001: Rychlosti OK
□ Group 004: 0° rovně
□ Group 005: Hodnoty OK

VÝSLEDEK:
□ PASS
□ FAIL

📈 CENY A DOSTUPNOST (2024)

Ceny jednotky 1S0614514:

Alternativní čísla a ceny:

Servisní náklady:

Související díly:

🔍 IDENTIFIKACE

Jak poznat správnou jednotku:

Umístění štítku: • Boční strana hydraulické jednotky
• Čitelný po očištění

Informace na štítku:

Continental Teves
1S0 614 514 C     ← Part number
MK70 ESP          ← Typ systému
SW: H04 0103      ← Software
12V 45A           ← Napájení
Made in Germany/Czech Republic
Date: 1823        ← YYWW

Kontrola kompatibility: • Podle VIN - 7-8. pozice
• PR kódy - nálepka v kufru
• ETKA/ELSA - elektronický katalog
• VCDS - automatická detekce

PR kódy: • 1AT = ABS základní
• 1AS = ABS + EDS + ASR
• 1AY = ABS + ESP komplet

🛡️ VÝHODY A NEVÝHODY

Výhody:

• ✅ Moderní systém - Continental MK70
• ✅ Kompaktní - menší a lehčí než MK60
• ✅ Spolehlivost - lepší než starší Bosch
• ✅ Dostupnost - hodně kusů na trhu
• ✅ Cena - levnější než Bosch
• ✅ Diagnostika - výborná VCDS podpora
• ✅ Rychlost - rychlejší odezva než MK60

Nevýhody:

• ❌ Motor čerpadla - opotřebení po 150.000 km
• ❌ G201 senzor - občasné problémy
• ❌ Kalibrace - nutná po výměně
• ❌ Citlivost - na kvalitu DOT 4
• ❌ Hlučnost - hlučnější než Bosch

🎯 ZÁVĚREČNÉ HODNOCENÍ

Celkový verdikt:

ABS jednotka 1S0614514 (Continental Teves MK70) je moderní a spolehlivý systém pro malé vozy VW Group z let 2007-2018. Nabízí kompletní bezpečnostní funkce včetně ESP, ASR, HHC a MSR. Systém je kompaktnější a lehčí než předchozí Bosch MK60. Hlavní slabinou je motor čerpadla po 150.000 km. Jednotka má výbornou diagnostickou podporu a dobrou dostupnost náhradních dílů.

Doporučení:

• ✅ Pro: Polo V, Fabia II/III, Ibiza IV, A1
• ✅ Spolehlivost: Dobrá do 150.000 km
• ✅ Funkce: Kompletní ESP systém
• 🔧 Servis: Běžný s VCDS
• 💰 Náklady: Přijatelné (7-15 tisíc repase)

Hodnocení:

⭐⭐⭐⭐ 8/10 • Funkčnost: 8/10
• Spolehlivost: 8/10
• Cena oprav: 8/10
• Dostupnost: 8/10
• Jednoduchost: 8/10

📝 DŮLEŽITÉ POZNÁMKY

Preventivní údržba:

• Každé 2 roky: Výměna DOT 4
• Každých 30.000 km: Kontrola senzorů
• Po geometrii: Kalibrace G85
• Ročně: Diagnostika VCDS

Časté problémy podle km:

• 50.000 km: První kalibrace
• 100.000 km: Kontrola motoru čerpadla
• 150.000 km: Motor čerpadla hlučný
• 200.000 km: Výměna jednotky

Tipy:

• Používat kvalitní DOT 4
• Pravidelná diagnostika
• Kalibrace po výměně baterie
• Čištění senzorů ABS