ABS jednotka 51888857 - Bosch 9.0 pro Fiat 500, Panda, Alfa Romeo MiTo, Lancia Ypsilon (2007-2020)

Detailní popis produktu

📋 ZÁKLADNÍ INFORMACE

Jednotka 51888857 je hydraulická ABS/ESP jednotka Bosch 9.0 používaná v malých vozidlech koncernu FCA (Fiat Chrysler Automobiles) od roku 2007. Tato jednotka řídí 4-kanálový ABS, ESP (Electronic Stability Program), ASR (Anti-Slip Regulation), Hill Holder, MSR (Motor Schleppmoment Regelung) a EBD (Electronic Brakeforce Distribution). Používá se především v modelech Fiat 500 (2007-2020), Fiat Panda III (2012-2020), Alfa Romeo MiTo (2008-2018), Lancia Ypsilon (2011-2020) a Fiat 500L (2012-2020).

Klíčové údaje:

• 🏭 Výrobce: Robert Bosch GmbH
• ⚙️ Typ jednotky: ESP 9.0 / ABS 9.0
• 📅 Období výroby: 2007-2020
• 💡 Generace: 9.0 (nástupce ABS 8.0)
• 🔐 Označení: Controllo stabilità
• 📍 Umístění: Motorový prostor (vlevo vpředu)
• 🔧 Komunikace: CAN-Bus 500 kbit/s
• 🚗 Platforma: Mini/Small platform FCA

✅ VERZE A VARIANTY

Hlavní varianty jednotky 51888857:

Alternativní OEM čísla:

🚗 KOMPATIBILNÍ VOZIDLA

Fiat:

500 (312) 2007-2020: • 0.9 TwinAir - 60/65/80/85/90/105 HP
• 1.0 Hybrid - 70 HP (Mild Hybrid)
• 1.2 8V - 69 HP (169A4.000)
• 1.4 16V - 100 HP (169A3.000)
• 1.3 MultiJet - 75/95 HP (199B4.000, 199B1.000)

500 Abarth (312) 2008-2020: • 1.4 T-Jet - 135/140/145/160/165/180/190 HP
• 595 - 145/160/165/180 HP
• 695 - 180/190 HP

Panda III (319) 2012-2020: • 0.9 TwinAir - 60/65/80/85/90 HP
• 0.9 TwinAir Natural Power - 80 HP (CNG)
• 1.0 Hybrid - 70 HP (FireFly)
• 1.2 8V - 69 HP (169A4.000)
• 1.3 MultiJet - 75/80/95 HP (199B4.000, 225A2.000)

500L (351) 2012-2020: • 0.9 TwinAir - 105 HP (312A2.000)
• 1.4 16V - 95 HP (940A2.000)
• 1.4 T-Jet - 120/160 HP (940A7.000, 198A4.000)
• 1.3 MultiJet - 85/95 HP (199B4.000, 330A1.000)
• 1.6 MultiJet - 105/120 HP (940C1.000, 198A3.000)

500X (334) 2014-2020: • 1.0 T3 - 120 HP (FireFly)
• 1.3 T4 - 150 HP (FireFly)
• 1.4 MultiAir - 140/170 HP (955A3.000, 552A1.000)
• 1.6 E-torQ - 110 HP (327A4.011)
• 1.3 MultiJet - 95 HP (55266963)
• 1.6 MultiJet - 120 HP (55260384)
• 2.0 MultiJet - 140/150 HP (55263088)

Tipo (356) 2015-2020: • 1.0 T3 - 100 HP (FireFly)
• 1.4 16V - 95 HP (940A2.000)
• 1.4 T-Jet - 120 HP (940A7.000)
• 1.6 E-torQ - 110 HP (327A4.011)
• 1.3 MultiJet - 95 HP (330A1.000)
• 1.6 MultiJet - 120 HP (198A3.000)

Alfa Romeo:

MiTo (955) 2008-2018: • 0.9 TwinAir - 105 HP (312A2.000)
• 1.4 8V - 78 HP (199A9.000)
• 1.4 16V - 95 HP (955A2.000)
• 1.4 TB - 120 HP (198A4.000)
• 1.4 TB MultiAir - 135/140/155/170 HP (955A3.000, 198A1.000)
• 1.3 JTDM - 85/90/95 HP (199B1.000, 199B4.000)
• 1.6 JTDM - 115/120 HP (955A4.000, 198A2.000)

Giulietta (940) 2010-2020: • 1.4 TB - 120 HP (940A2.000)
• 1.4 TB MultiAir - 150/170 HP (940A1.000, 198A4.000)
• 1.8 TBi - 235/240 HP (940B1.000)
• 1.6 JTDM - 105/120 HP (940A3.000, 940A4.000)
• 2.0 JTDM - 140/150/170/175 HP (940A5.000, 940B2.000, 940B7.000)

Lancia:

Ypsilon (846) 2011-2020: • 0.9 TwinAir - 85 HP (312A2.000)
• 1.0 Hybrid - 70 HP (FireFly)
• 1.2 8V - 69 HP (169A4.000)
• 1.3 MultiJet - 95 HP (199B4.000)

Delta III (844) 2008-2014: • 1.4 T-Jet - 120/150 HP (198A4.000, 198A1.000)
• 1.8 T-Jet - 200 HP (839A8.000)
• 1.6 MultiJet - 105/120 HP (198A2.000, 844A2.000)
• 1.9 MultiJet - 190 HP (844A3.000)
• 2.0 MultiJet - 165 HP (844A5.000)

Chrysler/Jeep (USA verze):

Fiat 500 USA (2011-2019): • 1.4 MultiAir - 101 HP
• 1.4 MultiAir Turbo - 135/160 HP

Jeep Renegade (BU) 2014-2020: • 1.0 T3 - 120 HP
• 1.3 T4 - 150/180 HP
• 1.4 MultiAir - 140/170 HP
• 1.6 MultiJet - 120 HP
• 2.0 MultiJet - 140/170 HP

🔧 TECHNICKÉ PARAMETRY

Elektrické parametry:

• Napájecí napětí: 12V DC (9-16V)
• Klidový odběr: < 20 mA
• Provozní odběr: 3-30A
• Max. proudový odběr: 45A (motor čerpadla)
• Pracovní teplota: -40°C až +85°C
• Skladovací teplota: -40°C až +125°C
• Krytí: IP69K
• EMC: ISO 11452-2, CISPR 25

Hardware specifikace:

• Procesor: Infineon TriCore TC1797 (32-bit)
• Frekvence: 180 MHz
• RAM: 512 KB
• Flash paměť: 4 MB
• EEPROM: 128 KB
• A/D převodníky: 24x 12-bit
• PWM výstupy: 32 kanálů
• CAN rozhraní: 2x High-Speed CAN
• Diagnostický protokol: ISO 14229 (UDS)

Hydraulická jednotka:

• Typ: Bosch 9.0
• Počet kanálů: 4 individuální
• Počet ventilů: 12 (ESP verze) / 8 (ABS only)
• Pracovní tlak: až 200 bar
• Motor čerpadla: BLDC 12V, 180W
• Typ čerpadla: 6-pístové radiální
• Hmotnost: 2.6 kg
• Rozměry: 175x135x90mm
• Brzdová kapalina: DOT 4

Senzory systému:

⚡ FUNKCE SYSTÉMU

1. ABS (Anti-lock Braking System):

• 4-kanálová individuální regulace
• Adaptivní algoritmy - učící se systém
• Frekvence regulace - až 25 Hz
• Minimální rychlost - 2.5 km/h
• Cornering ABS - optimalizace v zatáčce
• Brake disc wiping - sušení kotoučů

2. ESP/ESC (Electronic Stability Control):

• Vehicle Dynamic Control (VDC) - Alfa Romeo
• Understeer control - aktivní potlačení nedotáčivosti
• Oversteer control - stabilizace přetáčivosti
• Roll-over mitigation - ochrana proti převrácení
• Trailer stabilization - stabilizace přívěsu
• Load adaptive - přizpůsobení zatížení

3. ASR/TCS (Traction Control System):

• Kontrola prokluzu - všechna kola
• Engine torque reduction - omezení výkonu
• Brake intervention - přibrzdění
• Launch control - Abarth verze
• Sport mode - snížená intervence

4. Hill Holder:

• Asistent rozjezdu do kopce - automatický
• Držení brzd - až 2 sekundy
• Aktivace - sklon >5%
• Plynulé uvolnění - bez couvnutí
• Obousměrný - i při couvání

5. MSR (Motor Schleppmoment Regelung):

• Regulace brzdného momentu motoru
• Prevence blokování kol při podřazení
• Ochrana spojky
• Stabilizace při brzdění motorem

6. Další funkce:

• EBD - elektronické rozdělení brzdné síly
• HBA - Hydraulic Brake Assist
• ERM - Electronic Rollover Mitigation
• DST - Dynamic Steering Torque
• TTC - Torque Transfer Control (Abarth)
• CBC - Cornering Brake Control
• RBS - Rain Brake Support
• FBS - Fading Brake Support

🛠️ DIAGNOSTIKA

Přístup přes MultiECUScan/AlfaOBD:

MULTIECUSCAN IDENTIFIKACE:

System: ABS/ESP
ECU: Bosch ESP 9.0
Part Number: 51888857
Bosch Number: 0265956063
Software: 9607
Hardware: 9.0
Serial: 0000123456

Fault Codes: 0
System Status: OK

Diagnostické konektory:

• OBD-II konektor - pod volantem
• Protokol: ISO 9141-2 / ISO 14230 (KWP2000)
• CAN-Bus: 500 kbit/s
• Napětí: 12V

Podporované diagnostické nástroje:

• MultiECUScan - nejlepší pro FCA
• AlfaOBD - Alfa Romeo specifické
• FiatECUScan - základní funkce
• Delphi DS150E - univerzální
• Launch X431 - profesionální
• WiTech 2.0 - dealerský nástroj

Diagnostické kódy (DTC):

Kalibrace systému:

KALIBRACE POMOCÍ MULTIECUSCAN:

1. PŘIPOJENÍ:
   - OBD konektor
   - Zapalování ON
   - Motor vypnutý

2. VÝBĚR SYSTÉMU:
   - ABS/ESP
   - Connect

3. KALIBRACE ÚHLU VOLANTU:
   - Special Functions
   - Steering Angle Calibration
   - Volant na střed
   - Start
   - Otočit max vlevo
   - Otočit max vpravo
   - Vycentrovat
   - Complete

4. KALIBRACE ESP SENZORŮ:
   - Yaw Rate Calibration
   - Vozidlo v klidu
   - Rovná plocha
   - Start
   - Čekat 60s
   - Complete

5. RESET ADAPTACÍ:
   - Reset All Adaptations
   - Confirm
   - Done

6. TEST:
   - Clear DTCs
   - Test drive

⚠️ ČASTÉ ZÁVADY

Typické problémy 51888857:

Známé problémy podle modelů:

Fiat 500 (2007-2015): • Časté selhání tlakového senzoru po 100.000 km
• Problémy s Hill Holder na manuálních převodovkách
• Koroze konektorů u starších kusů

Fiat Panda III (2012-2020): • Citlivost na kvalitu brzdové kapaliny
• Nutnost častější kalibrace po geometrii
• Problémy se senzory ABS na zadní nápravě

Alfa Romeo MiTo (2008-2018): • Předčasné opotřebení motoru čerpadla
• Složitější kalibrace VDC systému
• Vyšší poruchovost u sportovních verzí

Lancia Ypsilon (2011-2020): • Nejspolehlivější verze
• Minimální problémy
• Dlouhá životnost

💡 POSTUPY OPRAV

Výměna jednotky 51888857:

VÝMĚNA ABS JEDNOTKY:

PŘÍPRAVA:
- Klíče 10, 11, 13mm
- Torx T25, T30
- MultiECUScan
- DOT 4 (1L)
- Odvzdušňovací sada
- Nové těsnicí kroužky

DEMONTÁŽ:
1. Baterie odpojit (-)
2. Počkat 10 minut
3. Označit brzdové hadice:
   - FL, FR, RL, RR
   - MC1, MC2
4. Elektrické konektory:
   - Hlavní konektor
   - Motor čerpadla
5. Brzdové hadice:
   - Postupně povolit
   - Zaslepit otvory
6. Držák jednotky:
   - 3x šroub
   - Jednotku vyjmout

MONTÁŽ:
1. Nová jednotka na místo
2. Držák: 3x šroub (25 Nm)
3. Brzdové hadice:
   - NOVÉ těsnění!
   - Podle značení
   - Utáhnout 15 Nm
4. Elektrické konektory
5. DOT 4 doplnit

ODVZDUŠNĚNÍ:
Pořadí: RR→LR→FR→FL
- Pedál 5x pomalu
- Držet sešlápnutý
- Povolit odvzdušňovací šroub
- Utáhnout šroub
- Pustit pedál
- Opakovat 2-3x

PROGRAMOVÁNÍ:
1. MultiECUScan připojit
2. ABS/ESP → Connect
3. Special Functions
4. Coding/Programming
5. Automatic Configuration
6. Kalibrace senzorů
7. Clear DTCs

TEST:
- ABS test 40 km/h
- ESP test zatáčka
- Hill Holder kopec
- Žádné DTC

Oprava senzoru ABS:

VÝMĚNA SENZORU ABS:

IDENTIFIKACE:
- Číst DTC kód
- C1041 = FL
- C1042 = FR
- C1043 = RL
- C1044 = RR

DEMONTÁŽ:
Přední:
1. Kolo sundat
2. Senzor za brzdovým kotoučem
3. 1x šroub Torx T30
4. Kabel z držáků

Zadní:
1. Kolo sundat
2. Senzor na náboji
3. 1x šroub 10mm
4. Kabel pod vozem

KONTROLA:
- Magnetický kroužek (zuby)
- Vzdálenost 0.5-1.0mm
- Odpor senzoru: 1.0-1.6 kΩ

MONTÁŽ:
1. Nový senzor
2. Správná vzdálenost
3. Kabel zajistit
4. Test

RESET:
1. MultiECUScan
2. Clear DTCs
3. Test jízda

Kalibrace Hill Holder:

AKTIVACE/KALIBRACE HILL HOLDER:

PODMÍNKY:
- Motor v chodu
- Vozidlo na rovině
- Převodovka neutrál

POSTUP:
1. MultiECUScan připojit
2. ABS/ESP → Connect
3. Special Functions
4. Hill Holder Calibration

KALIBRACE:
1. Start Calibration
2. Sešlápnout brzdu
3. Zařadit 1. rychlost
4. Pustit brzdu
5. Systém drží 2s
6. Sešlápnout spojku
7. Complete

AKTIVACE (pokud není):
1. Configuration
2. Hill Holder: Enable
3. Write Configuration
4. Restart ECU

TEST:
- Kopec >10%
- Zastavit
- Pustit brzdu
- Auto musí držet

📊 TESTOVÁNÍ

Komplexní test systému:

TESTOVACÍ PROTOKOL:

1. VIZUÁLNÍ KONTROLA:
□ Hladina DOT 4
□ Barva kapaliny
□ Těsnost spojů
□ Stav kabeláže
□ Koroze konektorů

2. STATICKÝ TEST:
□ Zapalování ON
□ ABS svítí 3s → zhasne
□ ESP svítí 3s → zhasne
□ Hill Holder indikace
□ Žádné bzučení

3. DIAGNOSTIKA:
□ Připojit MultiECUScan
□ Žádné aktivní DTC
□ Live data OK
□ Všechny senzory OK

4. TEST ABS (40 km/h):
□ Rovná cesta
□ Prudké brzdění
□ ABS pulzuje
□ Vozidlo drží směr

5. TEST ESP:
□ Mokrý/kluzký povrch
□ 30 km/h zatáčka
□ ESP kontrolka bliká
□ Vozidlo stabilní

6. TEST HILL HOLDER:
□ Kopec >10%
□ Zastavit
□ Pustit brzdu
□ Auto drží 2s
□ Plynulý rozjezd

7. TEST ASR:
□ Start na mokru
□ Kola neprotáčí
□ Omezení výkonu

VÝSLEDEK:
□ PASS
□ FAIL

📈 CENY A DOSTUPNOST (2024)

Ceny jednotky 51888857:

Alternativní čísla a ceny:

Servisní náklady:

Náhradní díly:

🔍 IDENTIFIKACE

Jak poznat správnou jednotku:

Umístění štítku: • Boční strana hydraulické jednotky
• Horní strana bloku
• Nálepka s čárovým kódem

Informace na štítku:

BOSCH
51888857          ← OEM číslo
0265956063        ← Bosch číslo
ESP 9.0           ← Typ systému
9607              ← Software verze
12V 45A           ← Napájení
Made in Germany/Hungary
Date: 1823        ← YYWW
S/N: 123456789    ← Sériové číslo

Kontrola kompatibility: • Podle VIN - 8. pozice = rok modelu
• Podle PR kódů - nálepka v kufru
• MultiECUScan - automatická detekce
• ePER - elektronický katalog Fiat

Vizuální rozpoznání: • Barva: Stříbrná (hliník)
• Velikost: 175x135x90mm
• Konektory: 2x vícepinové
• Brzdové přípojky: 6x M10x1

🛡️ VÝHODY A NEVÝHODY

Výhody:

• ✅ Moderní systém - Bosch 9.0 generace
• ✅ Kompaktní - malé rozměry
• ✅ Hill Holder - sériově ve všech verzích
• ✅ Spolehlivost - dobrá při údržbě
• ✅ Dostupnost - hodně kusů na trhu
• ✅ Diagnostika - MultiECUScan podpora
• ✅ Cena dílů - přijatelné náklady

Nevýhody:

• ❌ C1028 - častá závada tlakového senzoru
• ❌ Kalibrace - nutná po každé opravě
• ❌ Software - občasné bugy Hill Holder
• ❌ Citlivost - na kvalitu DOT kapaliny
• ❌ Životnost - pump motor 150.000 km

🎯 ZÁVĚREČNÉ HODNOCENÍ

Celkový verdikt:

ABS jednotka 51888857 (Bosch ESP 9.0) je moderní a spolehlivý systém pro malé vozy FCA z let 2007-2020. Nabízí kompletní bezpečnostní funkce včetně ESP, ASR a Hill Holder. Hlavní slabinou je tlakový senzor (C1028) a motor čerpadla po 150.000 km. Systém má dobrou diagnostickou podporu přes MultiECUScan a přijatelné náklady na opravu.

Doporučení:

• ✅ Pro: Fiat 500, Panda III, Alfa MiTo, Lancia Ypsilon
• ✅ Spolehlivost: Dobrá do 150.000 km
• ✅ Funkce: Kompletní ESP + Hill Holder
• 🔧 Servis: Běžný s MultiECUScan
• 💰 Náklady: Střední (8-18 tisíc repase)

Hodnocení:

⭐⭐⭐⭐ 7.5/10 • Funkčnost: 8/10
• Spolehlivost: 7/10
• Cena oprav: 7/10
• Dostupnost: 8/10
• Jednoduchost: 7/10

📝 DŮLEŽITÉ POZNÁMKY

Preventivní údržba:

• Každé 2 roky: Výměna DOT 4
• Každých 30.000 km: Kontrola senzorů
• Po geometrii: Kalibrace úhlu volantu
• Ročně: Diagnostika systému

Časté problémy podle km:

• 50.000 km: První kalibrace nutná
• 100.000 km: Možné problémy s C1028
• 150.000 km: Motor čerpadla hlučný
• 200.000 km: Výměna jednotky pravděpodobná

Tipy pro majitele:

• Používat pouze DOT 4 (ne DOT 3!)
• Pravidelná diagnostika MultiECUScan
• Nekombinovat různé verze jednotek
• Po výměně baterie vždy kalibrace
• Hill Holder deaktivovat při učení se řídit

Upgrade možnosti:

• Software update na novější verzi
• Aktivace skrytých funkcí
• Sport mode pro Abarth
• Launch control aktivace