ABS jednotka 8E0614119 - Bosch ESP 5.7 pro Audi A4 B6, A6 C5, VW Passat B5 (1997-2005)

Detailní popis produktu

📋 ZÁKLADNÍ INFORMACE

Jednotka 8E0614119 je hydraulická ABS/ESP jednotka Bosch ESP 5.7 používaná v prémiových vozidlech koncernu VW Group od roku 1997. Tato jednotka řídí 4-kanálový ABS, ESP (Electronic Stability Program), ASR (Anti-Slip Regulation), EDS (Electronic Differential Lock), EBV (Electronic Brakeforce Distribution), BAS (Brake Assist System) a MSR (Motor Schleppmoment Regelung). Používá se především v modelech Audi A4 B6, A6 C5, Allroad, VW Passat B5/B5.5 a souvisejících modelech.

Klíčové údaje:

• 🏭 Výrobce: Robert Bosch GmbH
• ⚙️ Typ jednotky: ESP 5.7
• 📅 Období výroby: 1997-2005
• 💡 Generace: 5.7 (předchůdce ESP 8.0)
• 🔐 Označení: J104 - Řídicí jednotka ABS
• 📍 Umístění: Motorový prostor (levá strana)
• 🔧 Komunikace: CAN-Bus 500 kbit/s
• 🚗 Platforma: B5/B6/C5

✅ VERZE A VARIANTY

Hlavní varianty jednotky 8E0614119:

Odpovídající řídicí jednotky ECU:

🚗 KOMPATIBILNÍ VOZIDLA - DETAILNÍ SEZNAM

Audi:

A4 B6 (8E) 2000-2005: • 1.6 - 102 HP (ALZ)
• 1.8 T - 150/163/170/190 HP (AVJ, BFB, BEX, BKB)
• 2.0 - 130 HP (ALT)
• 2.0 FSI - 150 HP (AWA)
• 2.4 V6 - 170 HP (BDV)
• 3.0 V6 - 220 HP (ASN, BBJ)
• S4 4.2 V8 - 344 HP (BBK)
• RS4 2.7 biturbo - 380 HP (ASJ, AZR) - B5 platforma
• 1.9 TDI - 100/115/130 HP (AVB, AWX, AVF)
• 2.0 TDI - 140 HP (BPW)
• 2.5 TDI V6 - 155/163/180 HP (AKE, BAU, BDG)
• 3.0 TDI V6 - 204 HP (ASB)

A6 C5 (4B) 1997-2004: • 1.8 T - 150/180 HP (AEB, AJL, APU, ARK)
• 2.0 - 130 HP (ALT)
• 2.4 V6 - 165/170 HP (AGA, ALF, AML, BDV)
• 2.7 T V6 - 230/250 HP (AJK, ARE, BES)
• 2.8 V6 - 193 HP (ACK, ALG, AMX, APR)
• 3.0 V6 - 220 HP (ASN, BBJ)
• 4.2 V8 - 300 HP (ARS, ASG, AUX)
• S6 4.2 V8 - 340 HP (ANK, AQJ)
• RS6 4.2 biturbo - 450 HP (BCY)
• 1.9 TDI - 110/115/130 HP (AFN, AJM, ATJ, AVG)
• 2.5 TDI V6 - 150/155/163/180 HP (AFB, AKN, AKE, BAU, BDH)

Allroad C5 (4BH) 1999-2005: • 2.5 TDI V6 - 180 HP (AKE, BAU)
• 2.7 T V6 - 250 HP (ARE, BES)
• 4.2 V8 - 300 HP (BAS)
• Vzduchové odpružení
• Vyšší podvozek

A8 D2 (4D) 1997-2002: • 2.5 TDI V6 - 150/180 HP (AFB, AKE)
• 2.8 V6 - 193 HP (ACK, AMX)
• 3.7 V8 - 260 HP (AEW, AKJ)
• 4.2 V8 - 310 HP (ABZ, AKG, AUW)
• S8 4.2 V8 - 340/360 HP (AKH, AVP)
• Některé verze ESP 5.7

Volkswagen:

Passat B5 (3B) 1997-2000: • 1.6 - 100 HP (ADP, AHL, ANA, ARM)
• 1.8 T - 150 HP (AEB, APU, AWT)
• 2.0 - 115/120 HP (APK, AZM)
• 2.3 V5 - 150 HP (AGZ)
• 2.8 V6 - 193 HP (ACK, APR, AMX)
• 1.9 TDI - 90/110/115 HP (AFN, AHH, AJM, ATJ)
• 2.5 TDI V6 - 150 HP (AFB, AKN)

Passat B5.5 (3BG) 2000-2005: • 1.6 - 102 HP (ALZ)
• 1.8 T - 150/170 HP (AWM, BFB)
• 2.0 - 115/130 HP (ALT, AZM)
• 2.3 V5 - 170 HP (AZX)
• 2.8 V6 4Motion - 193 HP (AMX, BBG)
• W8 4.0 4Motion - 275 HP (BDN, BDP)
• 1.9 TDI - 100/130 HP (AVB, AWX, AVF)
• 2.0 TDI - 136 HP (BGW)
• 2.5 TDI V6 - 155/163/180 HP (AKE, BAU, BDG)

Škoda:

Superb I (3U) 2001-2008: • 1.8 T - 150 HP (AWT)
• 2.0 - 115 HP (AZM)
• 2.8 V6 - 193 HP (AMX, BBG)
• 1.9 TDI - 100/115/130 HP (AVB, AWX, AVF)
• 2.0 TDI - 140 HP (BSS)
• 2.5 TDI V6 - 155/163 HP (AKE, BAU, BDG)
• Některé verze ESP 5.7

🔧 TECHNICKÉ PARAMETRY

Elektrické parametry:

• Napájecí napětí: 12V DC (9-16V)
• Klidový odběr: < 30 mA
• Provozní odběr: 3-25A
• Max. proudový odběr: 40A (motor čerpadla)
• Pracovní teplota: -40°C až +85°C
• Skladovací teplota: -40°C až +125°C
• Krytí: IP67
• EMC: ISO 11452, ISO 7637

Hardware specifikace:

• Procesor: Motorola MPC555 (32-bit)
• Frekvence: 40 MHz
• RAM: 256 KB
• Flash paměť: 2 MB
• EEPROM: 32 KB
• A/D převodníky: 16x 10-bit
• PWM výstupy: 20 kanálů
• CAN rozhraní: 1x High-Speed CAN
• Diagnostický protokol: KWP2000 / KWP1281

Hydraulická jednotka:

• Typ: Bosch ESP 5.7
• Počet kanálů: 4 (individuální)
• Počet ventilů: 12
• Pracovní tlak: až 180 bar
• Motor čerpadla: DC 12V, 150W
• Typ čerpadla: 3-pístové radiální
• Hmotnost: 3.2 kg
• Rozměry: 175x145x95mm
• Brzdová kapalina: DOT 4

Připojené senzory:

⚡ FUNKCE SYSTÉMU

1. ABS (Anti-lock Braking System):

• 4-kanálová individuální regulace
• Adaptivní práh prokluzu - 8-30%
• Frekvence regulace - až 20 Hz
• Minimální rychlost - 5 km/h
• CBC - Cornering Brake Control
• EBV - elektronické rozdělení brzdné síly

2. ESP (Electronic Stability Program):

• Kontrola stability - všechny směry
• Understeer/Oversteer control
• Brake drying - sušení kotoučů
• Brake standby - předpříprava brzd
• Možnost vypnutí - ESP OFF (částečné)
• Sport mode - S4/RS4 verze

3. ASR/TCS (Traction Control System):

• Kontrola prokluzu - všechna kola
• Engine torque reduction - CAN-Bus
• Brake intervention - individuální
• Funkční do 250 km/h
• Quattro optimalizace - AWD verze

4. EDS (Electronic Differential Lock):

• Elektronická uzávěrka diferenciálu
• Přibrzdění prokluzujícího kola
• Funkční do 80 km/h
• Podpora quattro - všechny nápravy

5. BAS (Brake Assist System):

• Nouzový brzdový asistent
• Detekce panického brzdění
• Maximální brzdný tlak
• Zkrácení brzdné dráhy o 30%

6. MSR (Motor Schleppmoment Regelung):

• Regulace brzdného momentu motoru
• Prevence blokování při podřazení
• Ochrana spojky a převodovky
• Stabilizace na kluzkém povrchu

🛠️ DIAGNOSTIKA A KÓDOVÁNÍ

VAG-COM/VCDS přístup:

VCDS IDENTIFIKACE:

Address 03: ABS Brakes        Labels: 8E0-614-119.lbl
Part No: 8E0 614 119 A
Component: ESP 5.7 BOSCH    G0104
Coding: 04497
Shop #: WSC 01065 000 00000
VCID: 2D3FC8D2E1A4B5C6

No fault codes found.

Kódování (5-místné):

STRUKTURA KÓDOVÁNÍ:

Pozice 1: Typ vozidla
0 = A4/A6 FWD
1 = A4/A6 quattro
2 = Allroad
3 = S4/S6
4 = RS4/RS6

Pozice 2: Motor
0 = 4-válec benzín
1 = 4-válec diesel
2 = V6 benzín
3 = V6 diesel
4 = V8 benzín
5 = V6 turbo

Pozice 3: Převodovka
0 = Manuál 5st
1 = Manuál 6st
2 = Automat
3 = Tiptronic
4 = Multitronic

Pozice 4: Brzdy
0 = Standard
1 = Sportovní
2 = Performance

Pozice 5: Region
0 = Evropa
1 = USA/Kanada
2 = Zbytek světa

Příklad: 04497 = A4 FWD, V8, Tiptronic, Performance, Evropa

Login kódy:

LOGIN KÓDY PRO PŘÍSTUP:

Standard: 11463
Coding: 40168
Basic Settings: 16167
Adaptation: 26272

Základní nastavení (Basic Settings):

ZÁKLADNÍ NASTAVENÍ:

Channel 001 - Kontrola systému:
[04 - Basic Settings]
Group 001
→ Test systému
→ "System OK"

Channel 002 - Odvzdušnění:
Group 002
→ Automatické odvzdušnění
→ Motor běží
→ 2-3 minuty

Channel 003 - Test ventilů:
Group 003
→ Test všech ventilů
→ Slyšitelné cvakání

Channel 060 - ESP kalibrace:
Group 060
Podmínky:
- Vozidlo v klidu
- Motor běží
- Rovná plocha
→ 60 sekund

Channel 063 - Úhel volantu:
Group 063
- Volant střed
- Max vlevo
- Max vpravo
- Vycentrovat
→ "OK"

Channel 066 - Tlakový senzor:
Group 066
→ Kalibrace G201
→ Motor vypnutý

Měřicí bloky (Measuring Blocks):

DŮLEŽITÉ MEASURING BLOCKS:

Group 001: Rychlosti kol
Field 1: FL (km/h)
Field 2: FR (km/h)
Field 3: RL (km/h)
Field 4: RR (km/h)

Group 002: Brzdové signály
Field 1: Brake light switch
Field 2: Brake test switch
Field 3: Brake pressure (bar)
Field 4: Reserved

Group 003: Úhel volantu
Field 1: Angle (°)
Field 2: Rotation speed (°/s)

Group 004: ESP senzory
Field 1: Yaw rate (°/s)
Field 2: Lateral acc. (m/s²)
Field 3: Longitudinal acc.

Group 005: Napájení
Field 1: Voltage (V)
Field 2: Reserved

Group 125: CAN komunikace
Field 1: Engine
Field 2: Transmission
Field 3: Instrument
Field 4: Gateway

⚠️ ČASTÉ ZÁVADY

Typické problémy 8E0614119:

Diagnostické kódy DTC:

NEJČASTĚJŠÍ DTC KÓDY:

01276 - ABS Hydraulic Pump (V64)
        Electrical Fault in Circuit
→ Motor čerpadla vadný
→ Nutná výměna jednotky

01130 - ABS Operation
        Implausible Signal
→ Interní závada
→ Výměna jednotky

01435 - Brake Pressure Sensor 1 (G201)
        Electrical Fault
→ Tlakový senzor vadný
→ Výměna jednotky

00778 - Steering Angle Sensor (G85)
        No Basic Setting
→ Nutná kalibrace

00283-00290 - Wheel Speed Sensors
→ Kontrola senzorů a kroužků

01314 - Engine Control Module
        No Communication
→ CAN-Bus problém

18032 - Supply Voltage Terminal 30
        Signal Outside Specifications
→ Napájecí problém

65535 - Internal Control Module
        Memory Error
→ ECU vadná

💡 POSTUPY OPRAV

Výměna jednotky 8E0614119:

VÝMĚNA ABS JEDNOTKY BOSCH 5.7:

PŘÍPRAVA:
- VAG-COM/VCDS
- Klíče 10, 11, 13mm
- E-Torx E8
- DOT 4 (1L)
- Odvzdušňovací zařízení
- Nová jednotka

DEMONTÁŽ:
1. Baterie odpojit (-)
2. Počkat 15 minut
3. Kryt motoru sundat
4. Označit hadice:
   VL, VR, HL, HR, HZ1, HZ2
5. Konektory odpojit:
   - Hlavní 25-pin
   - Motor čerpadla
   - ESP senzor
6. Brzdové hadice:
   - Postupně povolit
   - Zaslepit otvory
7. Držák jednotky:
   - 2x šroub E8
   - Jednotku vyjmout

MONTÁŽ:
1. Nová jednotka
2. Držák (25 Nm)
3. Hadice + NOVÉ těsnění
4. Konektory zapojit
5. DOT 4 doplnit

ODVZDUŠNĚNÍ:
Pressure bleeder:
- 2 bar tlak
- Pořadí: HR→HL→VR→VL
- Kontrola pedálu

PROGRAMOVÁNÍ:
1. VCDS připojit
2. [03 - ABS]
3. [11 - Login]
   Code: 40168
4. [07 - Coding]
   Zadat správný kód
5. [04 - Basic Settings]
   - Channel 001
   - Channel 060
   - Channel 063

TEST:
- Kontrolky zhasnou
- Test jízda 20 km
- Všechny funkce OK

Oprava ECU jednotky:

OPRAVA ŘÍDICÍ JEDNOTKY:

SYMPTOMY:
- DTC 65535
- ESP nefunguje
- Komunikace přerušovaná

MOŽNOSTI:

1. OPRAVA ECU:
   Cena: 3.000-6.000 Kč
   Dodavatelé:
   - BBA-Reman
   - ECU Repair
   - ACtronics
   Doba: 2-5 dnů

2. VÝMĚNA ECU:
   Použitá: 2.000-4.000 Kč
   Nová: 8.000-12.000 Kč
   Nutné přeprogramování!

3. KOMPLETNÍ VÝMĚNA:
   Použitá: 8.000-12.000 Kč
   Repasovaná: 12.000-18.000 Kč
   Nová: 20.000-30.000 Kč

POSTUP VÝMĚNY ECU:
1. ECU demontovat
2. Nová/opravená ECU
3. Kódování přenést
4. Adaptace provést
5. Test systému

Kalibrace G85 a ESP senzorů:

KALIBRACE SENZORŮ:

G85 - Úhel volantu:
1. VCDS → 03 ABS
2. [04 - Basic Settings]
3. Group 063
4. Volant vycentrovat
5. [ON/OFF/Next]
6. Max vlevo (konec)
7. Max vpravo (konec)
8. Vycentrovat
9. "Stored"

G200/G202 - ESP senzory:
1. Group 060
2. Podmínky:
   - Vozidlo v klidu
   - Motor běží
   - Rovná plocha
3. [ON/OFF/Next]
4. Čekat 60s
5. "OK"

KONTROLA:
[08 - Measuring Blocks]
Group 003: 0° ±5°
Group 004: 0.0 ±0.5

📊 TESTOVÁNÍ

Testovací protokol:

TEST PROTOKOL ESP 5.7:

1. VIZUÁLNÍ KONTROLA:
□ Hladina DOT 4 (MIN-MAX)
□ Barva kapaliny (čirá)
□ Těsnost všech spojů
□ Stav brzdových hadic
□ Koroze konektorů

2. STATICKÝ TEST:
□ Zapalování ON
□ ABS kontrolka 2s → zhasne
□ ESP kontrolka 2s → zhasne
□ Žádné bzučení

3. VCDS DIAGNOSTIKA:
□ Komunikace OK
□ Žádné DTC
□ Measuring blocks OK
□ Kódování správné

4. FUNKČNÍ TEST:
□ ABS test 40 km/h
□ ESP test zatáčka 30 km/h
□ ASR test akcelerace
□ EDS test jednostranně

5. JÍZDNÍ TEST:
□ 30 km různé podmínky
□ Město/dálnice/zatáčky
□ Žádné vibrace pedálu
□ Kontrolky nesvítí

VÝSLEDEK: PASS/FAIL
Datum: _______
Technik: _______

📈 CENY A DOSTUPNOST (2024)

Ceny jednotky 8E0614119:

Servisní náklady:

Související díly:

🔍 IDENTIFIKACE

Jak poznat správnou jednotku:

Umístění: • Motorový prostor - levá strana
• Vedle nádobky brzdové kapaliny
• Na držáku se 2 šrouby

Štítek jednotky:

BOSCH
8E0 614 119 A     ← Audi číslo
0 265 225 049     ← Bosch číslo
ESP 5.7           ← Typ systému
12V 40A           ← Napájení
Made in Germany
Date: 23/03       ← WW/YY

Kontrola kompatibility: • Podle VIN - 7-8. pozice
• PR kódy - nálepka servisní knížka
• ETKA/ELSA - elektronický katalog
• VCDS - automatická detekce

PR kódy výbavy: • 1AS = ABS + EDS
• 1AT = ABS základní
• 1AY = ABS + ESP komplet
• GH1 = quattro s ESP

🛡️ VÝHODY A NEVÝHODY

Výhody:

• ✅ Osvědčený systém - Bosch 5.7
• ✅ Spolehlivost - dobrá při údržbě
• ✅ Dostupnost - hodně kusů na trhu
• ✅ Diagnostika - jednoduchá VCDS
• ✅ Quattro podpora - optimalizace AWD
• ✅ Opravitelnost - ECU lze opravit

Nevýhody:

• ❌ Stáří - jednotky 20-27 let staré
• ❌ Pump motor - častá závada
• ❌ G201 senzor - interní porucha
• ❌ Velikost - větší než novější
• ❌ Hmotnost - těžší než MK60/MK70
• ❌ Spotřeba - vyšší odběr proudu

🎯 ZÁVĚREČNÉ HODNOCENÍ

Celkový verdikt:

ABS jednotka 8E0614119 (Bosch ESP 5.7) je spolehlivý a osvědčený systém pro prémiová vozidla VW Group z let 1997-2005. Nabízí kompletní ESP funkce včetně podpory quattro. Hlavními slabinami jsou motor čerpadla a tlakový senzor po vysokém nájezdu. Výhodou je dobrá dostupnost náhradních dílů a možnost opravy ECU.

Hodnocení:

⭐⭐⭐⭐ 7.5/10 • Funkčnost: 8/10
• Spolehlivost: 7/10
• Cena oprav: 7/10
• Dostupnost: 8/10
• Složitost: 7/10

📝 DŮLEŽITÉ POZNÁMKY

Preventivní údržba:

• Každé 2 roky: Výměna DOT 4
• Každých 60.000 km: Kontrola systému
• Po geometrii: Kalibrace G85
• Ročně: Diagnostika VCDS

Tipy pro majitele:

• Používat pouze kvalitní DOT 4
• Pravidelná diagnostika systému
• Čištění senzorů ABS
• Kontrola magnetických kroužků
• Nepoužívat vysokotlaké mytí na jednotku

Varovné signály:

• Hlučnost pump motor
• Vibrace v pedálu při ABS
• ESP kontrolka bliká často
• Delší reakční čas ABS
• Únik brzdové kapaliny