Komfortní jednotka 1C0962258AA - Řídicí jednotka imobilizéru VW/Audi/Škoda

Kód: 10288
1 210 Kč 1 000 Kč bez DPH
Skladem (1 ks)

Komfortní jednotka 1C0 962 258 AA, 1C0962258AA

Detailní informace

Zkusenosti
10 let zkušeností
se službami v automobilovém odvětví.
2_Odtah
Odtah zdarma
Zajistíme odtah vozidla zdarma.
3_Zakaznici
Spokojení zákazníci
Máme stovky spokojených zákazníků.
4_Bonus
BONUS AŽ 10.000Kč
na nákup vozu u našich partnerů.

Detailní popis produktu

📋 ZÁKLADNÍ INFORMACE

Jednotka 1C0962258AA je řídicí jednotka imobilizéru (Immobilizer Control Module) používaná ve vozidlech koncernu VAG z let 1998-2005. Tato jednotka je součástí 3. generace imobilizéru a zajišťuje komunikaci mezi klíčem s čipem, čtecí cívkou a řídicí jednotkou motoru. Verze "AA" představuje vylepšenou variantu s rozšířenou kompatibilitou.

Klíčové údaje:

  • 🏭 Výrobce: Hella/Siemens pro VAG
  • ⚙️ Typ systému: Imobilizér 3. generace (Immo III)
  • 📅 Období výroby: 1998-2005
  • 💡 Platforma: PQ34/PQ35/B5
  • 🔐 Označení: J362 - Řídicí jednotka imobilizéru
  • 📍 Umístění: Za přístrojovou deskou/ve sloupku řízení
  • 🔧 Verze: AA = druhá revize, rozšířená kompatibilita

🔧 TECHNICKÉ PARAMETRY

Elektrické parametry:

 Napájecí napětí: 12V DC (rozsah 9-16V) • Klidový odběr: < 5 mA • Provozní proud: Max. 150 mA • Frekvence: 125 kHz (RFID) • Protokol: Crypto ID48 (Megamos)

Hardware specifikace:

 Procesor: Motorola HC08 (8-bit) • EEPROM: 2 KB (95040) • Flash paměť: 32 KB • Počet klíčů: Max. 8 • Šifrování: Rolling code + challenge-response • Konektory: 1x 10-pin hlavní

Komunikace:

 K-line: Diagnostika (pin 7) • W-line: Wake-up signál • CAN bus: Není (používá K-line) • Immo data: Šifrovaná komunikace s ECU


🚗 KOMPATIBILNÍ VOZIDLA

Primární použití:

VW modely (1998-2005): • Golf IV (1J) - všechny motorizace • Bora (1J) - všechny verze • Passat B5 (3B) - některé verze • Passat B5.5 (3BG) - vybrané • New Beetle (9C) - všechny • Polo 9N - základní verze • Sharan (7M) - facelift

Škoda modely: • Octavia I (1U) - pozdní výroba • Fabia I (6Y) - všechny verze • Superb I (3U) - některé

Audi modely: • A3 8L - pozdní výroba • A4 B5 - některé verze • TT 8N - základní verze

Seat modely: • Leon I (1M) • Toledo II (1M) • Ibiza (6K/6L)


 FUNKCE IMOBILIZÉRU

1. Základní funkce:

Identifikace klíče: • Čtení transpondéru v klíči • Ověření ID48 čipu • Kontrola rolling code • Challenge-response autentizace

Komunikace s ECU: • Šifrovaný přenos dat • Povolení startu motoru • Blokace vstřikovačů/zapalování • Časový limit komunikace (2s)

Bezpečnostní funkce: • Anti-scan ochrana • Blacklist ukradených klíčů • Počítadlo pokusů • Časová prodleva při chybách

2. Rozšířené funkce verze AA:

Adaptivní funkce: • Automatická adaptace nových klíčů • Učení náhradních klíčů • Emergency key programming • Service mode pro servis

Diagnostické funkce: • Čtení závad imobilizéru • Historie pokusů o start • Stav baterie v klíči • Kvalita signálu transpondéru


🔄 VERZE A NÁHRADY

Evoluce verzí:

Číslo dílu Verze Období Poznámka
1C0962258 Základní 1997-1999 Immo II/III přechod
1C0962258A Verze A 1998-2001 První Immo III
1C0962258AA Verze AA 1999-2005 Rozšířená kompatibilita
1C0962258AB Verze AB 2002-2006 CAN bus ready
1K0962258 Nová gen. 2003+ Immo IV

Možnosti náhrady:

Přímá náhrada: • 1C0962258AA - identická • 1C0962258A - možná (starší SW) • 1C0962258AB - možná (novější)

Podmíněná náhrada: • Vyžaduje přeprogramování • Nutná adaptace všech klíčů • Možná změna Component Protection


🛠️ DIAGNOSTIKA A PROGRAMOVÁNÍ

Diagnostická adresa:

 25 - Immobilizer (hlavní) • 01 - Engine (pro párování)

Login kódy:

Účel Kód Poznámka
Čtení dat Není potřeba Volný přístup
Adaptace klíčů SKC (4-7 číslic) Individuální pro VIN
Service mode 12345 Některé verze
Emergency 0000 Po 10 pokusech

SKC (Secret Key Code) získání:

Metody získání SKC:

  1. Z nálepky na jednotce (pokud je)
  2. Výpočet z EEPROM (VCDS/VAG-COM)
  3. Dealer database (oficiální)
  4. SKC kalkulátor (software)

⚠️ ČASTÉ ZÁVADY A ŘEŠENÍ

TOP problémy 1C0962258AA:

Závada Příznaky Příčina Řešení Cena
Ztráta adaptace Motor nenastartuje Vybitá baterie Readaptace klíčů 500-1.000 Kč
Čip nerozpoznán Blikající klíček na palubce Slabá baterie klíče Výměna baterie 100-300 Kč
EEPROM chyba Error 01176 Poškozená paměť Výměna EEPROM 1.500-2.500 Kč
Čtecí cívka Klíč nečte vůbec Přerušená cívka Výměna cívky 2.000-3.500 Kč
Komunikace ECU Start 2-3 sekundy Špatné párování Repárování 800-1.500 Kč
Component Protection Blokace po výměně Ochrana komponent Deaktivace CP 1.000-2.000 Kč

Diagnostické kódy:

 
Kopírovat
01176 - Key Signal Too Low
01177 - Key Signal Too High  
01179 - Incorrect Key Programming
01180 - Immobilizer Key Not Programmed
01181 - Key Not Authorized
01182 - Engine Control Module Incorrectly Coded
01183 - Immobilizer Communication Error
01184 - Invalid Key Count

💡 POSTUP ADAPTACE KLÍČŮ

Potřebné vybavení:

 VCDS/VAG-COM (verze 409.1+) • SKC kód pro konkrétní vozidlo • Všechny klíče (max. 8) • Nabitá baterie 12V • Laptop s Windows

Kompletní postup adaptace:

 
Kopírovat
POSTUP ADAPTACE KLÍČŮ PRO 1C0962258AA:

1. Příprava:
   - Motor vypnutý
   - Všechny klíče připravené
   - SKC kód k dispozici
   - Baterie nabitá

2. Připojení VCDS:
   [Select]
   [25 - Immobilizer]
   
   Zkontrolovat:
   Part Number: 1C0962258AA
   Immo-ID: VWZ3Z0...

3. Login pomocí SKC:
   [11 - Login]
   Zadat SKC kód (4-7 číslic)
   [Do It!]
   
   Úspěšný login = "Login Accepted"

4. Smazání starých klíčů:
   [10 - Adaptation]
   Channel 00
   Read current value
   New value: 0
   [Test]
   [Save]

5. Nastavení počtu klíčů:
   Channel 01
   New value: počet klíčů (např. 3)
   [Test]
   [Save]

6. Adaptace jednotlivých klíčů:
   
   Pro každý klíč:
   a) Vložit klíč do zapalování
   b) Zapnout na pozici II
   c) Počkat 2-3 sekundy
   d) Vypnout a vytáhnout
   e) Vložit další klíč
   f) Opakovat pro všechny

7. Dokončení:
   Po posledním klíči:
   - Počkat 10 sekund
   - Zkusit nastartovat každým klíčem
   
8. Kontrola:
   [02 - Fault Codes]
   Nesmí být žádné chyby
   
   [08 - Measuring Blocks]
   Group 001
   Field 3: Počet klíčů (musí souhlasit)

9. Párování s ECU:
   [Close Controller]
   [Select]
   [01 - Engine]
   [11 - Login]
   Zadat login kód motoru
   [10 - Adaptation]
   Channel 50 (nebo 91)
   Value: 1
   [Save]

10. Finální test:
    - Nastartovat motor
    - Nechat běžet 30 sekund
    - Vypnout
    - Znovu nastartovat
    - Test všech klíčů

🔧 SPECIÁLNÍ POSTUPY

Nouzové programování (bez SKC):

 
Kopírovat
EMERGENCY MODE (po 10 neúspěšných pokusech):

1. 10x zadat špatný login kód
2. Čekat 35 minut (blokace)
3. Login: 0000
4. Rychle adaptovat 1 klíč
5. Restart systému
6. Získat správný SKC
7. Přeprogramovat správně

Výměna jednotky imobilizéru:

 
Kopírovat
POSTUP VÝMĚNY 1C0962258AA:

1. Přečíst EEPROM staré jednotky
2. Přenést Immo-ID do nové
3. Namontovat novou jednotku
4. Adaptovat všechny klíče
5. Spárovat s ECU
6. Deaktivovat Component Protection
7. Clear all fault codes

Přidání dalšího klíče:

 
Kopírovat
PŘIDÁNÍ KLÍČE (zachování stávajících):

1. Login pomocí SKC
2. Channel 01 - přečíst počet
3. Zvýšit o 1
4. [Save]
5. Vložit NOVÝ klíč
6. Zapnout na pozici II
7. Počkat 5 sekund
8. Vypnout
9. Test nového klíče

📊 ELEKTRICKÉ SCHÉMA

Pinout konektoru (10-pin):

Pin Funkce Signál Barva drátu
1 Kl.30 (Trvalé +12V) 12V Červená
2 Kl.31 (Kostra) GND Hnědá
3 Kl.15 (Zapalování) 0/12V Černá
4 Čtecí cívka (+) Pulse Zelená
5 Čtecí cívka (-) Pulse Bílá
6 W-line (Wake-up) Digital Žlutá
7 K-line (Diagnostika) Digital Šedá
8 Immo data to ECU Digital Modrá
9 Status LED Output Oranžová
10 Reserved - -

🚨 MĚŘICÍ BLOKY VCDS

Group 001 - Základní informace:

 
Kopírovat
Pole 1: Immo status
       0 = Inactive
       1 = Active
       2 = Key recognized
       3 = Engine enabled
       
Pole 2: Key status  
       0 = No key
       1 = Valid key
       2 = Invalid key
       
Pole 3: Počet adaptovaných klíčů
       0-8
       
Pole 4: Pokus o start
       Counter (0-255)

Group 002 - Komunikace:

 
Kopírovat
Pole 1: ECU communication
       0 = No comm
       1 = OK
       
Pole 2: Challenge sent
       0/1
       
Pole 3: Response received
       0/1
       
Pole 4: Start enabled
       0/1

Group 003 - Čtecí cívka:

 
Kopírovat
Pole 1: Coil voltage (mV)
       300-800 mV
       
Pole 2: Signal strength
       0-100%
       
Pole 3: Frequency (kHz)
       124-126 kHz
       
Pole 4: Modulation
       0-100%

📈 CENY A DOSTUPNOST 2024

Ceny jednotky 1C0962258AA:

Stav Cena Záruka Dostupnost
Použitý originál 800-1.500 Kč Bez záruky Běžně dostupné
Použitý testovaný 1.500-2.500 Kč 3 měsíce Dostupné
Repasovaný 2.500-3.500 Kč 6 měsíců Na objednávku
Nový aftermarket 3.000-4.500 Kč 12 měsíců Omezená
Nový originál 5.000-7.000 Kč 24 měsíců Vzácné

Související komponenty:

Položka Cena
Čtecí cívka 1.500-2.500 Kč
Transpondér klíče ID48 300-500 Kč
Klíč s čipem komplet 1.500-3.000 Kč
EEPROM 95040 50-150 Kč
Kabeláž imobilizéru 500-1.000 Kč

Servisní služby:

Služba Cena Doba
Diagnostika imobilizéru 300-500 Kč 30 min
Adaptace klíčů 500-1.000 Kč 45 min
Výpočet SKC z EEPROM 500-800 Kč 20 min
Výměna jednotky 1.000-1.500 Kč 60 min
Deaktivace imobilizéru 1.500-2.500 Kč 90 min
Oprava jednotky 1.500-3.000 Kč 1-2 dny

🔍 IDENTIFIKACE JEDNOTKY

Jak poznat 1C0962258AA:

Vizuální identifikace: • Štítek s číslem 1C0962258AA • Výrobce Hella nebo Siemens • Černý plastový box • 10-pinový konektor • Rozměry cca 80x60x25mm

Kontrola přes VCDS:

 
Kopírovat
VAG Number: 1C0962258AA
Component: IMMO 
Revision: --H02--
Serial: VWZ3Z0XXXXXXX
Coding: 00001
WSC: 00000

🔋 ÚDRŽBA A PREVENCE

Preventivní opatření:

Pravidelná kontrola: • Stav baterie v klíčích (každé 2 roky) • Čistota kontaktů čtecí cívky • Kontrola kabeláže • Test všech klíčů

Doporučení: • Mít minimálně 2 funkční klíče • Znát svůj SKC kód • Zálohovat EEPROM data • Nepoužívat magnetické přívěsky

Životnost komponent:

Komponenta Životnost Příznaky opotřebení
Jednotka immo 10-15 let Ztráta paměti
Čtecí cívka 8-12 let Slabý signál
Transpondér 10+ let Občasné výpadky
Baterie klíče 2-3 roky Kratší dosah DO
EEPROM 100k cyklů Ztráta dat

🛡️ BEZPEČNOSTNÍ INFORMACE

Bezpečnostní funkce:

Ochrana proti krádeži: • Rolling code technology • 96-bit šifrování • Challenge-response protokol • Blacklist ukradených klíčů • Časové zpoždění po chybách

Slabiny systému: • SKC lze vypočítat z EEPROM • Možnost klonování transpondéru • Bypass přes OBD (některé verze) • Component Protection chybí

Doporučení pro zabezpečení:

• Neuchovávat SKC v autě • Používat mechanické zabezpečení • Pravidelně kontrolovat počet klíčů • Při prodeji smazat všechny klíče


🎯 ZÁVĚREČNÉ HODNOCENÍ

Výhody 1C0962258AA:

• ✅ Spolehlivý Immo III systém • ✅ Široká kompatibilita • ✅ Jednoduché programování • ✅ Dostupné náhradní díly • ✅ Podpora až 8 klíčů • ✅ Dobrá diagnostika

Nevýhody:

• ❌ Žádná CAN bus komunikace • ❌ Starší šifrovací technologie • ❌ Chybí Component Protection • ❌ Možnost bypasu • ❌ Citlivost na výpadky napájení

Verdikt:

Jednotka 1C0962258AA je spolehlivý imobilizér 3. generace, který poskytuje základní ochranu proti krádeži. Pro vozidla z let 1998-2005 je to standardní a osvědčené řešení. Při správné údržbě a znalosti SKC kódu je servis bezproblémový.

Buďte první, kdo napíše příspěvek k této položce.

Nevyplňujte toto pole:

Bezpečnostní kontrola