Komfortní jednotka 1C0962258AA - Řídicí jednotka imobilizéru VW/Audi/Škoda
Kód: 10288



Detailní popis produktu
📋 ZÁKLADNÍ INFORMACE
Jednotka 1C0962258AA je řídicí jednotka imobilizéru (Immobilizer Control Module) používaná ve vozidlech koncernu VAG z let 1998-2005. Tato jednotka je součástí 3. generace imobilizéru a zajišťuje komunikaci mezi klíčem s čipem, čtecí cívkou a řídicí jednotkou motoru. Verze "AA" představuje vylepšenou variantu s rozšířenou kompatibilitou.
Klíčové údaje:
- 🏭 Výrobce: Hella/Siemens pro VAG
- ⚙️ Typ systému: Imobilizér 3. generace (Immo III)
- 📅 Období výroby: 1998-2005
- 💡 Platforma: PQ34/PQ35/B5
- 🔐 Označení: J362 - Řídicí jednotka imobilizéru
- 📍 Umístění: Za přístrojovou deskou/ve sloupku řízení
- 🔧 Verze: AA = druhá revize, rozšířená kompatibilita
🔧 TECHNICKÉ PARAMETRY
Elektrické parametry:
• Napájecí napětí: 12V DC (rozsah 9-16V) • Klidový odběr: < 5 mA • Provozní proud: Max. 150 mA • Frekvence: 125 kHz (RFID) • Protokol: Crypto ID48 (Megamos)
Hardware specifikace:
• Procesor: Motorola HC08 (8-bit) • EEPROM: 2 KB (95040) • Flash paměť: 32 KB • Počet klíčů: Max. 8 • Šifrování: Rolling code + challenge-response • Konektory: 1x 10-pin hlavní
Komunikace:
• K-line: Diagnostika (pin 7) • W-line: Wake-up signál • CAN bus: Není (používá K-line) • Immo data: Šifrovaná komunikace s ECU
🚗 KOMPATIBILNÍ VOZIDLA
Primární použití:
VW modely (1998-2005): • Golf IV (1J) - všechny motorizace • Bora (1J) - všechny verze • Passat B5 (3B) - některé verze • Passat B5.5 (3BG) - vybrané • New Beetle (9C) - všechny • Polo 9N - základní verze • Sharan (7M) - facelift
Škoda modely: • Octavia I (1U) - pozdní výroba • Fabia I (6Y) - všechny verze • Superb I (3U) - některé
Audi modely: • A3 8L - pozdní výroba • A4 B5 - některé verze • TT 8N - základní verze
Seat modely: • Leon I (1M) • Toledo II (1M) • Ibiza (6K/6L)
⚡ FUNKCE IMOBILIZÉRU
1. Základní funkce:
Identifikace klíče: • Čtení transpondéru v klíči • Ověření ID48 čipu • Kontrola rolling code • Challenge-response autentizace
Komunikace s ECU: • Šifrovaný přenos dat • Povolení startu motoru • Blokace vstřikovačů/zapalování • Časový limit komunikace (2s)
Bezpečnostní funkce: • Anti-scan ochrana • Blacklist ukradených klíčů • Počítadlo pokusů • Časová prodleva při chybách
2. Rozšířené funkce verze AA:
Adaptivní funkce: • Automatická adaptace nových klíčů • Učení náhradních klíčů • Emergency key programming • Service mode pro servis
Diagnostické funkce: • Čtení závad imobilizéru • Historie pokusů o start • Stav baterie v klíči • Kvalita signálu transpondéru
🔄 VERZE A NÁHRADY
Evoluce verzí:
Číslo dílu | Verze | Období | Poznámka |
---|---|---|---|
1C0962258 | Základní | 1997-1999 | Immo II/III přechod |
1C0962258A | Verze A | 1998-2001 | První Immo III |
1C0962258AA | Verze AA | 1999-2005 | Rozšířená kompatibilita |
1C0962258AB | Verze AB | 2002-2006 | CAN bus ready |
1K0962258 | Nová gen. | 2003+ | Immo IV |
Možnosti náhrady:
Přímá náhrada: • 1C0962258AA - identická • 1C0962258A - možná (starší SW) • 1C0962258AB - možná (novější)
Podmíněná náhrada: • Vyžaduje přeprogramování • Nutná adaptace všech klíčů • Možná změna Component Protection
🛠️ DIAGNOSTIKA A PROGRAMOVÁNÍ
Diagnostická adresa:
• 25 - Immobilizer (hlavní) • 01 - Engine (pro párování)
Login kódy:
Účel | Kód | Poznámka |
---|---|---|
Čtení dat | Není potřeba | Volný přístup |
Adaptace klíčů | SKC (4-7 číslic) | Individuální pro VIN |
Service mode | 12345 | Některé verze |
Emergency | 0000 | Po 10 pokusech |
SKC (Secret Key Code) získání:
Metody získání SKC:
- Z nálepky na jednotce (pokud je)
- Výpočet z EEPROM (VCDS/VAG-COM)
- Dealer database (oficiální)
- SKC kalkulátor (software)
⚠️ ČASTÉ ZÁVADY A ŘEŠENÍ
TOP problémy 1C0962258AA:
Závada | Příznaky | Příčina | Řešení | Cena |
---|---|---|---|---|
Ztráta adaptace | Motor nenastartuje | Vybitá baterie | Readaptace klíčů | 500-1.000 Kč |
Čip nerozpoznán | Blikající klíček na palubce | Slabá baterie klíče | Výměna baterie | 100-300 Kč |
EEPROM chyba | Error 01176 | Poškozená paměť | Výměna EEPROM | 1.500-2.500 Kč |
Čtecí cívka | Klíč nečte vůbec | Přerušená cívka | Výměna cívky | 2.000-3.500 Kč |
Komunikace ECU | Start 2-3 sekundy | Špatné párování | Repárování | 800-1.500 Kč |
Component Protection | Blokace po výměně | Ochrana komponent | Deaktivace CP | 1.000-2.000 Kč |
Diagnostické kódy:
01176 - Key Signal Too Low
01177 - Key Signal Too High
01179 - Incorrect Key Programming
01180 - Immobilizer Key Not Programmed
01181 - Key Not Authorized
01182 - Engine Control Module Incorrectly Coded
01183 - Immobilizer Communication Error
01184 - Invalid Key Count
💡 POSTUP ADAPTACE KLÍČŮ
Potřebné vybavení:
• VCDS/VAG-COM (verze 409.1+) • SKC kód pro konkrétní vozidlo • Všechny klíče (max. 8) • Nabitá baterie 12V • Laptop s Windows
Kompletní postup adaptace:
POSTUP ADAPTACE KLÍČŮ PRO 1C0962258AA:
1. Příprava:
- Motor vypnutý
- Všechny klíče připravené
- SKC kód k dispozici
- Baterie nabitá
2. Připojení VCDS:
[Select]
[25 - Immobilizer]
Zkontrolovat:
Part Number: 1C0962258AA
Immo-ID: VWZ3Z0...
3. Login pomocí SKC:
[11 - Login]
Zadat SKC kód (4-7 číslic)
[Do It!]
Úspěšný login = "Login Accepted"
4. Smazání starých klíčů:
[10 - Adaptation]
Channel 00
Read current value
New value: 0
[Test]
[Save]
5. Nastavení počtu klíčů:
Channel 01
New value: počet klíčů (např. 3)
[Test]
[Save]
6. Adaptace jednotlivých klíčů:
Pro každý klíč:
a) Vložit klíč do zapalování
b) Zapnout na pozici II
c) Počkat 2-3 sekundy
d) Vypnout a vytáhnout
e) Vložit další klíč
f) Opakovat pro všechny
7. Dokončení:
Po posledním klíči:
- Počkat 10 sekund
- Zkusit nastartovat každým klíčem
8. Kontrola:
[02 - Fault Codes]
Nesmí být žádné chyby
[08 - Measuring Blocks]
Group 001
Field 3: Počet klíčů (musí souhlasit)
9. Párování s ECU:
[Close Controller]
[Select]
[01 - Engine]
[11 - Login]
Zadat login kód motoru
[10 - Adaptation]
Channel 50 (nebo 91)
Value: 1
[Save]
10. Finální test:
- Nastartovat motor
- Nechat běžet 30 sekund
- Vypnout
- Znovu nastartovat
- Test všech klíčů
🔧 SPECIÁLNÍ POSTUPY
Nouzové programování (bez SKC):
EMERGENCY MODE (po 10 neúspěšných pokusech):
1. 10x zadat špatný login kód
2. Čekat 35 minut (blokace)
3. Login: 0000
4. Rychle adaptovat 1 klíč
5. Restart systému
6. Získat správný SKC
7. Přeprogramovat správně
Výměna jednotky imobilizéru:
POSTUP VÝMĚNY 1C0962258AA:
1. Přečíst EEPROM staré jednotky
2. Přenést Immo-ID do nové
3. Namontovat novou jednotku
4. Adaptovat všechny klíče
5. Spárovat s ECU
6. Deaktivovat Component Protection
7. Clear all fault codes
Přidání dalšího klíče:
PŘIDÁNÍ KLÍČE (zachování stávajících):
1. Login pomocí SKC
2. Channel 01 - přečíst počet
3. Zvýšit o 1
4. [Save]
5. Vložit NOVÝ klíč
6. Zapnout na pozici II
7. Počkat 5 sekund
8. Vypnout
9. Test nového klíče
📊 ELEKTRICKÉ SCHÉMA
Pinout konektoru (10-pin):
Pin | Funkce | Signál | Barva drátu |
---|---|---|---|
1 | Kl.30 (Trvalé +12V) | 12V | Červená |
2 | Kl.31 (Kostra) | GND | Hnědá |
3 | Kl.15 (Zapalování) | 0/12V | Černá |
4 | Čtecí cívka (+) | Pulse | Zelená |
5 | Čtecí cívka (-) | Pulse | Bílá |
6 | W-line (Wake-up) | Digital | Žlutá |
7 | K-line (Diagnostika) | Digital | Šedá |
8 | Immo data to ECU | Digital | Modrá |
9 | Status LED | Output | Oranžová |
10 | Reserved | - | - |
🚨 MĚŘICÍ BLOKY VCDS
Group 001 - Základní informace:
Pole 1: Immo status
0 = Inactive
1 = Active
2 = Key recognized
3 = Engine enabled
Pole 2: Key status
0 = No key
1 = Valid key
2 = Invalid key
Pole 3: Počet adaptovaných klíčů
0-8
Pole 4: Pokus o start
Counter (0-255)
Group 002 - Komunikace:
Pole 1: ECU communication
0 = No comm
1 = OK
Pole 2: Challenge sent
0/1
Pole 3: Response received
0/1
Pole 4: Start enabled
0/1
Group 003 - Čtecí cívka:
Pole 1: Coil voltage (mV)
300-800 mV
Pole 2: Signal strength
0-100%
Pole 3: Frequency (kHz)
124-126 kHz
Pole 4: Modulation
0-100%
📈 CENY A DOSTUPNOST 2024
Ceny jednotky 1C0962258AA:
Stav | Cena | Záruka | Dostupnost |
---|---|---|---|
Použitý originál | 800-1.500 Kč | Bez záruky | Běžně dostupné |
Použitý testovaný | 1.500-2.500 Kč | 3 měsíce | Dostupné |
Repasovaný | 2.500-3.500 Kč | 6 měsíců | Na objednávku |
Nový aftermarket | 3.000-4.500 Kč | 12 měsíců | Omezená |
Nový originál | 5.000-7.000 Kč | 24 měsíců | Vzácné |
Související komponenty:
Položka | Cena |
---|---|
Čtecí cívka | 1.500-2.500 Kč |
Transpondér klíče ID48 | 300-500 Kč |
Klíč s čipem komplet | 1.500-3.000 Kč |
EEPROM 95040 | 50-150 Kč |
Kabeláž imobilizéru | 500-1.000 Kč |
Servisní služby:
Služba | Cena | Doba |
---|---|---|
Diagnostika imobilizéru | 300-500 Kč | 30 min |
Adaptace klíčů | 500-1.000 Kč | 45 min |
Výpočet SKC z EEPROM | 500-800 Kč | 20 min |
Výměna jednotky | 1.000-1.500 Kč | 60 min |
Deaktivace imobilizéru | 1.500-2.500 Kč | 90 min |
Oprava jednotky | 1.500-3.000 Kč | 1-2 dny |
🔍 IDENTIFIKACE JEDNOTKY
Jak poznat 1C0962258AA:
Vizuální identifikace: • Štítek s číslem 1C0962258AA • Výrobce Hella nebo Siemens • Černý plastový box • 10-pinový konektor • Rozměry cca 80x60x25mm
Kontrola přes VCDS:
VAG Number: 1C0962258AA
Component: IMMO
Revision: --H02--
Serial: VWZ3Z0XXXXXXX
Coding: 00001
WSC: 00000
🔋 ÚDRŽBA A PREVENCE
Preventivní opatření:
Pravidelná kontrola: • Stav baterie v klíčích (každé 2 roky) • Čistota kontaktů čtecí cívky • Kontrola kabeláže • Test všech klíčů
Doporučení: • Mít minimálně 2 funkční klíče • Znát svůj SKC kód • Zálohovat EEPROM data • Nepoužívat magnetické přívěsky
Životnost komponent:
Komponenta | Životnost | Příznaky opotřebení |
---|---|---|
Jednotka immo | 10-15 let | Ztráta paměti |
Čtecí cívka | 8-12 let | Slabý signál |
Transpondér | 10+ let | Občasné výpadky |
Baterie klíče | 2-3 roky | Kratší dosah DO |
EEPROM | 100k cyklů | Ztráta dat |
🛡️ BEZPEČNOSTNÍ INFORMACE
Bezpečnostní funkce:
Ochrana proti krádeži: • Rolling code technology • 96-bit šifrování • Challenge-response protokol • Blacklist ukradených klíčů • Časové zpoždění po chybách
Slabiny systému: • SKC lze vypočítat z EEPROM • Možnost klonování transpondéru • Bypass přes OBD (některé verze) • Component Protection chybí
Doporučení pro zabezpečení:
• Neuchovávat SKC v autě • Používat mechanické zabezpečení • Pravidelně kontrolovat počet klíčů • Při prodeji smazat všechny klíče
🎯 ZÁVĚREČNÉ HODNOCENÍ
Výhody 1C0962258AA:
• ✅ Spolehlivý Immo III systém • ✅ Široká kompatibilita • ✅ Jednoduché programování • ✅ Dostupné náhradní díly • ✅ Podpora až 8 klíčů • ✅ Dobrá diagnostika
Nevýhody:
• ❌ Žádná CAN bus komunikace • ❌ Starší šifrovací technologie • ❌ Chybí Component Protection • ❌ Možnost bypasu • ❌ Citlivost na výpadky napájení
Verdikt:
Jednotka 1C0962258AA je spolehlivý imobilizér 3. generace, který poskytuje základní ochranu proti krádeži. Pro vozidla z let 1998-2005 je to standardní a osvědčené řešení. Při správné údržbě a znalosti SKC kódu je servis bezproblémový.
Buďte první, kdo napíše příspěvek k této položce.