ABS jednotka 4D0907379K - Bosch 5.7 pro Audi A8 D2, A6 C5, VW Phaeton
Kód: 11662



Detailní popis produktu
📋 ZÁKLADNÍ INFORMACE
Jednotka 4D0907379K je řídicí jednotka ESP systému Bosch 5.7 používaná ve vozidlech Audi A8 D2 (1994-2002), A6 C5 (1997-2004), Allroad C5, VW Phaeton a dalších prémiových modelech koncernu VAG. Tato pokročilá jednotka řídí protiblokovací systém ABS, elektronický stabilizační program ESP, protiprokluzovou regulaci ASR, elektronické rozdělení brzdné síly EBV, regulaci prokluzu MSR a další bezpečnostní systémy.
Klíčové údaje:
• 🏭 Výrobce: Robert Bosch GmbH
• ⚙️ Typ jednotky: ESP Bosch 5.7
• 📅 Období výroby: 1997-2004
• 💡 Platforma: D2/C5
• 🔐 Označení: J104 - Řídicí jednotka ABS/ESP
• 📍 Umístění: Motorový prostor (vlevo u nádobky)
• 🔧 Komunikace: CAN-Bus
• 🚗 Modely: A8 D2, A6 C5, Allroad, Phaeton, S8, RS6
✅ HLAVNÍ FUNKCE
Jednotka 4D0907379K řídí: • ABS - 4-kanálový protiblokovací systém
• ESP - elektronický stabilizační program
• ASR - protiprokluzová regulace
• EBV - elektronické rozdělení brzdné síly
• EDS - elektronická uzávěrka diferenciálu
• MSR - regulace brzdného momentu motoru
• Brake Assist - nouzové brzdění
• quattro - integrace s pohonem 4x4
🔧 TECHNICKÉ PARAMETRY
Elektrické parametry:
• Napájecí napětí: 12V DC (9-16V)
• Klidový odběr: < 30 mA
• Provozní odběr: 3-35A
• Max. proudový odběr: 45A
• Pracovní teplota: -40°C až +105°C
• Hydraulický tlak: až 180 bar
• Komunikace: CAN 500 kbit/s
• Protokol: KWP 2000
Hardware specifikace:
• Procesor: 16-bit Infineon C167
• Frekvence: 20 MHz
• RAM: 32 KB
• Flash paměť: 512 KB
• EEPROM: 8 KB
• Senzory: 4x rychlost + ESP senzor
• Ventily: 12 elektromagnetických
• Čerpadlo: Vysokotlaké 6-pístové
Hydraulická jednotka:
• Typ: Bosch 5.7 Premium
• Počet kanálů: 4 plně individuální
• Ventily: 3 na kolo
• Čerpadlo: 6-pístové radiální
• Motor čerpadla: DC 12V, 160W
• Hmotnost: cca 5.5 kg
• Brzdová kapalina: DOT 4
• Objem: cca 90 ml
🚗 KOMPATIBILNÍ VOZIDLA
Primární použití:
Audi A8 D2 (4D) 1994-2002: • 2.5 TDI V6 - 150/180 HP (AFB, AKN, AYM, AKE, BFC, BDH)
• 2.8 V6 - 174/193 HP (AAH, ACK, ALG, AMX, APR, AQD)
• 3.0 V6 - 220 HP (ASN, BBJ)
• 3.3 TDI V8 - 225 HP (AKF)
• 3.7 V8 - 230/260 HP (AEW, AKJ, AQG, BFL)
• 4.2 V8 - 300/310 HP (ABZ, AEM, AKG, AUW, AUX, BGK)
• 4.2 V8 quattro - 300/310 HP
• S8 4.2 V8 - 340/360 HP (AHC, AVP, AQH, AYS)
• 6.0 W12 - 420 HP (AZC, BTE)
Audi A6 C5 (4B) 1997-2004: • 1.8 T - 150/180 HP (AEB, ANB, APU, ARK, AWL, AWT)
• 1.9 TDI - 110/115/130 HP (AFN, AVG, AWX, AVF, AJM)
• 2.0 - 130 HP (ALT)
• 2.4 V6 - 136/165/170 HP (AGA, ALF, AML, APS, ARJ, ASM, BDV)
• 2.5 TDI V6 - 150/155/163/180 HP (AFB, AKN, AYM, AKE, BAU, BDG, BDH)
• 2.7 T V6 - 230/250 HP (AJK, ARE, BES, APB, BEL)
• 2.8 V6 - 193 HP (ACK, ALG, AMX, APR, AQD, ATQ)
• 3.0 V6 - 220 HP (ASN, BBJ)
• 4.2 V8 - 300 HP (ARS, ASG, AUW, AUX, BAT, BAS)
• RS6 4.2 V8 biturbo - 450 HP (BCY, BRV)
Audi Allroad C5 (4B) 2000-2005: • 2.5 TDI V6 - 180 HP (AKE, BAU, BDH)
• 2.7 T V6 - 250 HP (APB, BES, BEL)
• 4.2 V8 - 300 HP (BAS, BAT)
VW Phaeton (3D) 2002-2016: • 3.0 TDI V6 - 225/240 HP (BMK, CARA, CEXA)
• 3.2 V6 - 241 HP (AYT, BRK, BKL)
• 4.2 V8 - 335 HP (BGH, BGJ)
• 5.0 TDI V10 - 313 HP (AJS, BLE)
• 6.0 W12 - 420/450 HP (BAN, BRN, BTT, CFRA)
Verze jednotky (suffix):
| Part Number | Období | Verze | Poznámka |
|---|---|---|---|
| 4D0907379 | 1997-1999 | ESP 5.7 | První verze |
| 4D0907379D | 1999-2000 | ESP 5.7 | Aktualizovaná |
| 4D0907379H | 2000-2002 | ESP 5.7 | Vylepšená |
| 4D0907379K | 2002-2004 | ESP 5.7 | Finální verze |
| 4B0907379 | A6 C5 | ESP 5.7 | A6 specifická |
Související díly:
| Číslo dílu | Použití | Poznámka |
|---|---|---|
| 4D0907637A | ESP senzor | G200/G202 |
| 4D0927803 | Senzor ABS přední | Aktivní |
| 4D0927804 | Senzor ABS zadní | Aktivní |
| 4D0907655A | Senzor úhlu řízení | G85 |
| 4D0614517 | Hydraulická jednotka | Bosch 5.7 |
⚡ FUNKCE SYSTÉMU
1. ESP - Elektronický stabilizační program:
• Yaw sensor - snímač stáčení G202
• Lateral sensor - boční akcelerometr G200
• Steering angle - úhel řízení G85
• Individual braking - selektivní brzdění kol
• Engine torque - redukce točivého momentu
• quattro integration - spolupráce s 4x4
• Speed range - 0-250 km/h
• ESP OFF - možnost vypnutí (omezené)
2. ABS - Protiblokovací systém:
• 4-kanálové - plně individuální řízení
• Frekvence - 10-15 Hz modulace
• Aktivní senzory - Hall efekt
• Rozlišení - 48 impulzů/otáčku
• Minimální rychlost - 3 km/h
• Brake Assist - nouzové brzdění
• EBV - elektronické rozdělení
3. ASR - Protiprokluzová regulace:
• Rozsah - 0-80 km/h (plný)
• Brake intervention - brzdění kola
• Engine control - CAN-Bus komunikace
• Threshold - 10-15% prokluz
• quattro mode - optimalizace pro 4x4
• Vypnutí - tlačítkem ASR/ESP
4. EDS - Elektronická uzávěrka diferenciálu:
• Rozsah - 0-80 km/h
• Funkce - simulace samosvorného diferenciálu
• Brzdění - protáčejícího kola
• Přenos - momentu na kolo s adhezí
• Max tlak - 100 bar
• quattro - přední i zadní náprava
5. MSR - Regulace brzdného momentu:
• Prevence - blokování při podřazení
• Detekce - náhlého zpomalení motorem
• Zvýšení - otáček motoru
• Stabilizace - vozidla
• Aktivní - na kluzkém povrchu
6. Brake Assist:
• Detekce - nouzového brzdění
• Rychlost - sešlápnutí pedálu
• Maximální tlak - automaticky
• ABS regulace - optimální brzdění
• Zkrácení - brzdné dráhy až 45%
7. quattro integrace:
• Torsen diferenciál - mechanický
• ESP koordinace - elektronická
• Distribuce - 50:50 standard
• Variabilní - dle podmínek
• Sport mode - agresivnější nastavení
🛠️ DIAGNOSTIKA A KÓDOVÁNÍ
VAG-COM/VCDS přístup:
VCDS IDENTIFIKACE:
Address 03: ABS Brakes Labels: 4D0-907-379-ABS.lbl
Part No SW: 4D0 907 379 K HW: 4D0 907 379 K
Component: ESP 5.7 ALLRAD H33 0019
Coding: 06497
Shop #: WSC 02325 785 00200
VCID: 2D3A4B5C6D7E
No fault codes found.
Readiness: 0 0 0 0 0
Kódování (5-místné):
KÓDOVÁNÍ 4D0907379K:
Příklad: 06497
1. číslice (0): Region
0 = Evropa/RoW
1 = USA/Kanada
2 = Střední východ
2. číslice (6): Motor
4 = 4-válec
5 = 5-válec
6 = 6-válec
8 = 8-válec
3. číslice (4): Převodovka
1 = Manuální
4 = Automatická
4. číslice (9): Systém
5 = ABS/ASR
9 = ESP
5. číslice (7): Varianta
Různé dle výbavy
Měřicí bloky (MVB):
MĚŘICÍ BLOKY 4D0907379K:
MVB 001: Rychlosti kol
1: Levé přední (km/h)
2: Pravé přední (km/h)
3: Levé zadní (km/h)
4: Pravé zadní (km/h)
MVB 002: Tlaky brzd
1: Přední náprava (bar)
2: Zadní náprava (bar)
3: ---
4: ---
MVB 003: Spínače
1: Brzdový spínač F
2: Brzdový spínač F47
3: ---
4: ---
MVB 004: Úhel řízení
1: Úhel (°)
2: Rychlost stáčení (°/s)
3: ---
4: Status
MVB 005: Boční/podélné zrychlení
1: Boční (m/s²)
2: Podélné (m/s²)
3: ---
4: ---
MVB 006: Yaw rate
1: Aktuální (°/s)
2: Vypočtený (°/s)
3: ---
4: ---
⚠️ ČASTÉ ZÁVADY
Typické problémy:
| Závada | Příznaky | Příčina | Řešení | Cena opravy |
|---|---|---|---|---|
| ESP kontrolka | Svítí žlutě | G85 senzor | Kalibrace/výměna | 1.500-6.000 Kč |
| 00778 | Steering angle | Senzor G85 | Výměna | 4.000-6.000 Kč |
| 00290 | ABS senzor | Vadný senzor | Výměna | 1.500-2.500 Kč |
| Pump motor | Hlučnost | Opotřebení | Výměna jednotky | 12.000-25.000 Kč |
| 01276 | ABS ventil | Zaseknutý | Čištění/výměna | 5.000-15.000 Kč |
| 01435 | Tlakový senzor | G201 vadný | Výměna | 2.500-4.000 Kč |
| 00283 | Přední senzor | Přerušení | Oprava kabelu | 800-1.500 Kč |
Diagnostické kódy (DTC):
ČASTÉ KÓDY 4D0907379K:
00283 - ABS Wheel Speed Sensor Front Left (G47)
→ Levý přední senzor
00285 - ABS Wheel Speed Sensor Front Right (G45)
→ Pravý přední senzor
00287 - ABS Wheel Speed Sensor Rear Right (G44)
→ Pravý zadní senzor
00290 - ABS Wheel Speed Sensor Rear Left (G46)
→ Levý zadní senzor - častá závada!
00778 - Steering Angle Sensor (G85)
→ Senzor úhlu řízení - velmi časté!
00810 - Brake Pressure Sensor 1 (G201)
→ Tlakový senzor
01276 - ABS Hydraulic Pump (V64)
→ Hydraulické čerpadlo
01279 - Valve for ABS Front Left (N101)
→ Ventil ABS
01423 - Lateral Acceleration Sensor (G200)
→ Boční akcelerometr
01542 - Yaw Rate Sensor (G202)
→ Senzor stáčení
65535 - Internal Control Module Memory Error
→ Vnitřní chyba
💡 POSTUPY
Kalibrace G85 (steering angle sensor):
KALIBRACE G85:
VCDS postup:
1. [03 - ABS Brakes]
2. [Basic Settings - 04]
3. Group 060
4. Kola rovně
5. [Go!]
6. Otočit volant:
- Doleva doraz
- Doprava doraz
- Zpět na střed
7. [Done, Go Back]
8. Clear DTCs
9. Test jízda
Manuální:
1. Kola rovně
2. Zapalování ON
3. Volant 10° vlevo
4. Volant 10° vpravo
5. Zpět střed
6. Motor start
7. Jízda rovně 50m
8. Zatáčka vlevo
9. Zatáčka vpravo
Výměna ABS/ESP jednotky:
VÝMĚNA 4D0907379K:
PŘÍPRAVA:
1. Baterie nabíječka
2. VCDS diagnostika
3. DOT 4 (1L)
4. Nářadí komplet
DEMONTÁŽ:
1. Baterie odpojit
2. Vzduchový filtr
3. Označit hadice!
4. Konektory:
- 2x na jednotce
- 1x na hydr. bloku
5. Brzdové hadice:
- 4x kolo
- 2x hlavní válec
6. Držák 3x šroub
7. Jednotka ven
MONTÁŽ:
1. Nová jednotka
2. Hadice dle značek
3. Utažení 15 Nm
4. Konektory
ODVZDUŠNĚNÍ:
1. Klasické:
RR→RL→FR→FL
2. VCDS:
[03 - ABS]
[Basic Settings]
Group 001
Automatic bleed
KÓDOVÁNÍ:
1. [03 - ABS]
2. [07 - Coding]
3. Zadat správný kód
4. Kalibrace G85
5. Clear all DTCs
6. Test drive 10km
📊 TESTOVÁNÍ
Test ESP systému:
TEST PROCEDURA:
Statický test:
1. VCDS MVB 001-006
2. Hodnoty v normě
3. Žádné DTCs
Dynamický test:
1. Bezpečná plocha
2. Slalom 40 km/h
3. ESP musí blikat
4. Stabilizace OK
Test senzorů:
- G85: ±720° rozsah
- G200: ±1.5 g
- G202: ±100°/s
- Tlak: 0-180 bar
quattro test:
1. Různá adheze L/P
2. Akcelerace
3. ESP+quattro spolupráce
📈 CENY A DOSTUPNOST (2024)
Ceny jednotky:
| Stav | Cena | Záruka | Dostupnost |
|---|---|---|---|
| Použitá originál | 5.000-8.000 Kč | Bez záruky | Běžné |
| Použitá testovaná | 7.000-10.000 Kč | 3-6 měsíců | Běžné |
| Repasovaná | 10.000-15.000 Kč | 12 měsíců | Dostupné |
| Nová aftermarket | 15.000-22.000 Kč | 24 měsíců | Omezené |
| Nová originál Bosch | 25.000-35.000 Kč | 24 měsíců | Na objednávku |
Servisní náklady:
| Služba | Cena | Čas |
|---|---|---|
| Diagnostika VCDS | 500-1.000 Kč | 30 min |
| Výměna jednotky | 2.500-4.000 Kč | 2.5 hodiny |
| Kalibrace G85 | 500-800 Kč | 20 min |
| Odvzdušnění | 800-1.500 Kč | 45 min |
| Kódování | 400-700 Kč | 15 min |
Náhradní díly:
| Díl | OEM | Aftermarket |
|---|---|---|
| Senzor ABS přední | 1.800-2.500 Kč | 600-1.000 Kč |
| Senzor ABS zadní | 1.600-2.300 Kč | 500-900 Kč |
| G85 senzor | 4.000-5.500 Kč | 1.800-2.800 Kč |
| G200/G202 senzor | 3.500-4.500 Kč | 1.500-2.500 Kč |
| Hydraulická jednotka | 8.000-12.000 Kč | 4.000-7.000 Kč |
🔍 IDENTIFIKACE
Jak poznat 4D0907379K:
Fyzická identifikace: • Štítek: 4D0907379K
• Výrobce: BOSCH
• Označení: ESP 5.7 ALLRAD
• Umístění: Levá strana motoru
• Barva: Stříbrná/černá
• Velikost: 180x140x120mm
• Váha: 5.5 kg
• Konektory: 2x 25-pin + 1x 4-pin
Software: • Component: "ESP 5.7 ALLRAD"
• Kódování: 5-místné
• Verze: H33 nebo vyšší
• Protokol: KWP 2000
Rozdíly verzí: • D2 vs C5 - jiné kódování
• quattro vs FWD
• V6 vs V8 - jiné parametry
🛡️ VÝHODY A NEVÝHODY
Výhody:
• ✅ Kvalita - prémiový systém Bosch
• ✅ Funkce - kompletní ESP
• ✅ quattro - perfektní integrace
• ✅ Spolehlivost - dobrá
• ✅ Dostupnost - běžné díly
Nevýhody:
• ❌ Stáří - 20-27 let
• ❌ G85 - častá závada
• ❌ Složitost - náročná diagnostika
• ❌ Cena - dražší díly
• ❌ Hmotnost - těžká jednotka
🎯 ZÁVĚREČNÉ HODNOCENÍ
Celkový verdikt:
ESP jednotka 4D0907379K Bosch 5.7 je kvalitní stabilizační systém pro prémiové modely Audi A8 D2, A6 C5 a VW Phaeton. Nabízí kompletní ESP funkce s quattro integrací. Častá závada G85 senzoru, jinak spolehlivé.
Doporučení:
• ✅ Pro: A8 D2, A6 C5, Allroad, Phaeton
• ✅ Funkce: Kompletní ESP/ABS/ASR
• ✅ Spolehlivost: Dobrá
• 🔧 Servis: Středně náročný
• 💰 Hodnota: Přiměřená
Hodnocení:
⭐⭐⭐⭐ 7.5/10 • Funkčnost: 8/10
• Spolehlivost: 7/10
• Cena: 7/10
• Dostupnost: 8/10
• Technologie: 7/10
📝 DŮLEŽITÉ POZNÁMKY
Před nákupem:
• Ověřit přesné Part Number
• quattro vs FWD verze
• Kontrola suffix písmene
• Test G85 senzoru
• Kompatibilita s motorem
Časté problémy A6 C5:
• G85 - senzor úhlu řízení (50% vozů)
• ABS senzory - zadní častěji
• Čerpadlo - hlučnost po 200tkm
• Ventily - zasekávání
Tipy pro údržbu:
• DOT 4 každé 2 roky
• Kalibrace G85 po geometrii
• Čištění ABS senzorů
• Kontrola kabeláže
• Software update pokud dostupný
Speciální verze:
• RS6 - jiná kalibrace
• Allroad - vyšší podvozek
• S8 - sportovní nastavení
• W12 - specifické parametry
Buďte první, kdo napíše příspěvek k této položce.
