Řídící jednotka motoru S110030054
Kód: 9298



Detailní popis produktu
📋 ZÁKLADNÍ INFORMACE
Řídící jednotka S110030054 s OEM čísly 8200035891 a 77001101471 je ECU (Engine Control Unit) vyráběná pro koncern Renault pro řízení benzínových motorů v modelech Renault a Dacia.
Klíčové údaje:
- 🏭 Výrobce: Siemens/Continental pro Renault
- ⚙️ Typ systému: Sirius 32 / EMS 3132
- 📅 Období výroby: 2000-2010
- 🚗 Funkce: Řízení motoru a emisí
🔧 TECHNICKÉ PARAMETRY
Parametr | Hodnota |
---|---|
Napájecí napětí | 12V DC |
Pracovní teplota | -40°C až +85°C |
Procesor | 32-bit Infineon |
Paměť | 512KB Flash |
Komunikace | CAN/K-Line |
🚗 KOMPATIBILNÍ VOZIDLA
Primární použití - Renault:
- Clio II 1.2 16V (D4F)
- Kangoo I 1.2 16V
- Thalia/Symbol 1.2 16V
- Twingo II 1.2 16V
- Modus 1.2 16V
Použití - Dacia:
- Logan I 1.2 16V (D4F)
- Sandero I 1.2 16V
- Logan MCV 1.2 16V
- Logan VAN 1.2 16V
Kompatibilní motory:
- D4F 712 - 55kW/75k
- D4F 732 - 55kW/75k
- D4F 740 - 55kW/75k
- D4F 764 - 55kW/75k
⚡ FUNKCE MODULU
Hlavní funkce jednotky S110030054:
1. Řízení vstřikování:
- 🔹 Sekvenční vícebodové vstřikování
- 🔹 Korekce podle lambda sondy
- 🔹 Adaptace paliva (LTFT/STFT)
- 🔹 Řízení volnoběhu
- 🔹 Cut-off při brzdění motorem
2. Řízení zapalování:
- 🔹 Statické zapalování (DIS)
- 🔹 Adaptivní předstih
- 🔹 Klepání - detekce a korekce
- 🔹 Jednotlivé cívky na válec
- 🔹 Dwell time kontrola
3. Emisní systémy:
- 🔹 EOBD/Euro 4 kompatibilní
- 🔹 Řízení EGR ventilu
- 🔹 EVAP systém
- 🔹 Katalyzátor monitoring
- 🔹 Lambda regulace
4. Další funkce:
- 🔹 Elektronická škrticí klapka
- 🔹 Imobilizér integrace
- 🔹 Klimatizace - řízení kompresoru
- 🔹 Variabilní časování (pokud je)
- 🔹 Diagnostika OBD2
🔄 VERZE SYSTÉMU
✨ Varianty jednotky S110030054:
Verze SW | HW verze | Motor | Emisní norma |
---|---|---|---|
9160 | H1 | D4F 712 | Euro 3 |
9250 | H2 | D4F 732 | Euro 4 |
9340 | H2 | D4F 740 | Euro 4 |
9450 | H3 | D4F 764 | Euro 4 |
🛠️ DIAGNOSTIKA A SERVIS
Diagnostické nástroje:
- ✅ Renault CAN Clip - plná podpora
- ✅ Delphi DS150E - základní funkce
- ✅ Launch X431 - rozšířená diagnostika
- ✅ ELM327 - čtení chyb OBD2
Diagnostické konektory:
- 🎯 OBD2 konektor - 16 pin
- 🎯 K-Line - pin 7
- 🎯 CAN-H - pin 6
- 🎯 CAN-L - pin 14
Živá data - důležité parametry:
Parametr | Rozsah | Jednotka | Normální hodnota |
---|---|---|---|
Otáčky | 0-6500 | RPM | 850±50 volnoběh |
Teplota motoru | -40 až 150 | °C | 85-95 |
Lambda napětí | 0-1.0 | V | 0.1-0.9 osciluje |
Předstih | -10 až 45 | ° | 6-12 volnoběh |
Vstřik čas | 0-20 | ms | 2.5-3.5 volnoběh |
⚠️ ČASTÉ ZÁVADY A ŘEŠENÍ
Problém | Kód chyby | Příčina | Řešení |
---|---|---|---|
🔴 Nestabilní volnoběh | P0506/P0507 | Škrticí klapka | Čištění, adaptace |
🔴 Ztráta výkonu | P0120-P0123 | Pedál plynu | Kontrola potenciometru |
🔴 Motor neběží | P0335/P0336 | Snímač klikové hřídele | Výměna snímače |
🔴 Vysoká spotřeba | P0171/P0172 | Lambda sonda | Výměna sondy |
🔴 Imobilizér | DF002 | Ztráta synchronizace | Učení klíčů |
📌 DŮLEŽITÉ UPOZORNĚNÍ
⚡ Při práci s jednotkou S110030054:
- VIRGIN jednotka vyžaduje naprogramování
- Nutné přiřazení k imobilizéru (UCH)
- Po výměně nutná adaptace škrticí klapky
- Minimální napětí baterie 12V při programování
💡 INSTALACE A PROGRAMOVÁNÍ
Postup výměny jednotky:
-
Příprava:
- Baterie nabitá (min. 12.5V)
- CAN Clip připraven
- Kód imobilizéru k dispozici
- Motor studený
-
Demontáž:
- Odpojit baterii (- pól)
- ECU v motorovém prostoru
- Odpojit 3 konektory (šedý 48pin, černý 32pin, hnědý 32pin)
- Vyšroubovat 3x šroub M6
-
Montáž nové jednotky:
- Zkontrolovat číslo dílu S110030054
- Namontovat jednotku
- Připojit konektory (správné pořadí!)
- Připojit baterii
-
Programování CAN Clip:
Kopírovat1. Připojení k UCH 2. Zadání ISK kódu 3. Učení ECU k imobilizéru 4. Konfigurace vstřikovačů 5. Reset adaptací
Adaptace po výměně:
Krok | Procedura | Poznámka |
---|---|---|
1 | Učení volnoběhu | Motor zahřátý, 10 min volnoběh |
2 | Adaptace škrticí klapky | Klíč ON 90s, OFF 10s |
3 | Reset fuel trim | Vymazat adaptace |
4 | Učení imobilizéru | UCH procedura |
5 | Test jízda | Min. 15 minut, různé režimy |
Programování imobilizéru:
-
Získání ISK kódu:
KopírovatUCH → Security access Zadání kódu z karty vozidla Nebo kalkulace z VIN
-
Párování ECU:
KopírovatUCH → Učení ECU Automatická synchronizace Test startování
Parametry motoru D4F:
Parametr | Hodnota | Tolerance |
---|---|---|
Komprese | 10-12 bar | ±1 bar mezi válci |
Volnoběh | 850 RPM | ±50 RPM |
CO volnoběh | 0.3-0.5% | Max 1.0% |
Lambda | 0.97-1.03 | ±0.03 |
Předstih | 6-12° | Při volnoběhu |
Reset adaptací:
Škrticí klapka:
1. Zapalování ON (motor OFF)
2. Čekat 90 sekund
3. Zapalování OFF
4. Čekat 10 sekund
5. Nastartovat motor
Fuel trim reset:
CAN Clip → Motor → Adaptace
→ Reset LTFT
→ Reset STFT
→ Potvrdit
Diagnostické módy:
Mód | Funkce | Použití |
---|---|---|
$01 | Živá data | Sledování parametrů |
$02 | Freeze frame | Data při chybě |
$03 | Uložené chyby | DTC kódy |
$04 | Vymazat chyby | Clear DTC |
$05 | Lambda test | O2 senzory |
$06 | Testy | Nezávislé testy |
$09 | Info vozidla | VIN, CVN |
Speciální funkce Renault/Dacia:
Režim After Sales:
- Aktivace po opravě
- Reset počítadel údržby
- Kalibrace senzorů
Economy mode:
- Omezení výkonu
- Úsporné mapování
- Pro Logan VAN
Známé problémy S110030054:
Závada | Projev | Řešení |
---|---|---|
Kondenzátory | Nestartuje za tepla | Výměna kondenzátorů |
Studené spoje | Výpadky | Přepájení DPS |
Flash paměť | Ztráta programu | Reprogramování |
Výkonové stupně | Vynechávání | Výměna ECU |
Modifikace a tuning:
Možnosti úprav:
- Odstranění omezovače
- Optimalizace map
- Posunutí volnoběhu
- Vypnutí EGR
⚠️ VAROVÁNÍ:
- Úpravy = ztráta záruky
- Možné problémy s emisemi
- Nutná profesionální kalibrace
Údržba a prevence:
- Čištění konektorů
- Kontrola uzemnění (G30, G40)
- Kvalitní palivo (min. 95 oktanů)
- Pravidelná výměna filtrů
- Kontrola cívek zapalování
Náhradní díly:
- S110030054 - ECU jednotka
- 8200035891 - Alternativní číslo
- 77001101471 - Renault číslo
- 8200765016 - Snímač klikové hřídele
- 8200052063 - Škrticí klapka
Buďte první, kdo napíše příspěvek k této položce.